10月16日，备受瞩目的零跑D19隆重首发，这款全尺寸SUV基于零跑旗舰D平台打造，提供纯电和增程两种动力选择。纯电版本依托1000V高压平台技术，搭载115kWh超级混合电芯，拥有最长720公里的续航能力；而增程版配备了80.3kWh电池组，纯电模式下可行驶500公里。据透露，该车的内饰设计将在2025年第四季度正式揭晓，并计划于2026年上半年开启预售，届时正式上市。
外观设计方面，零跑D19延续了家族化设计语言，彰显出大气而沉稳的气质。车头采用了分体式大灯组搭配修长的LED日间行车灯，营造出现代感与科技感并存的时尚视觉效果。同时，前包围上精致的镀铬饰条点缀增添了一抹运动氛围，而AGS主动进气格栅的加入进一步提升了整车的空气动力表现。车身颜色方面，新车提供松谷绿、液态银、金属黑、天幕灰及光电白五种选择，满足个性化需求。
从侧面来看，整车线条流畅自然，轮廓饱满有力。隐藏式车门把手的设计增添了现代感，而大尺寸饼式轮圈则散发出浓厚的豪华气息。搭配略微外凸的轮拱，整体肌肉感表现十分突出。车尾部分贯穿式纤细LED尾灯与零跑英文字母遥相呼应，不仅突显辨识度，更带来优雅与现代感的结合。车尾顶部的扰流板和底部熏黑后包围设计层次感鲜明，同时强化了运动属性。作为全尺寸SUV，零跑D19的整车尺寸颇为抢眼，车长超过5.2米、车宽接近2米，轴距更是达到3.1米以上。
座舱内，零跑D19开创性的“森野氧舱”成为一大亮点，该系统采用车规级真空变压吸附制氧技术，制氧量高达8L/min，支持全车弥散与鼻吸式两种供氧模式。无论是攀爬高原地带，还是应对长途驾驶的疲惫感，这一功能都能有效提升乘坐舒适性。在智能化层面，新车搭载了业界首发的双8797芯片，总算力高达1280TOPS，支持搭载端侧大模型智能座舱及VLA辅助驾驶技术。
在动力系统方面，零跑D19为消费者提供了纯电动和增程式两种选择。纯电版基于领先的1000V高压平台打造，配备三电机系统以及115kWh超级混合电芯，具备15分钟补能350公里的快充能力，最长续航里程可达720公里。增程版首次采用增程CTC电池技术，结合800V高压快充技术，80.3kWh电池组的纯电续航可达500公里。
底盘系统与安全性能上，零跑D19也有不少亮点：其配备了双腔闭式空气悬挂、CDC减振系统及主动预瞄功能，同时搭载LMC2.0底盘系统，不仅能实现双轮爆胎时的稳定控制，还支持3.6米的半径圆规式掉头。安全性方面，整车车身扭转刚度高达50500N·m/deg，采用九横三纵四连环笼式结构，并通过多达16处的2000Mpa热成型钢材质增强车体强度和安全性。同时，电池配备高达十层的安全防护设计，为驾驶者和乘客提供全方位保护。
总的来说，零跑D19以强大的科技配置、先进的设计理念和优越的性能表现，展现出零跑品牌迈向高端市场的决心与实力。这款全尺寸SUV无疑将成为未来市场的一颗耀眼新星。
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