新款小鹏P7+开起来的感觉，跟老款比起来，那真是变了个样。
特别是你一切到运动模式，立马就能感觉到车子稳当了好多，整个支撑劲儿也更足了，过弯的时候不再是软趴趴的，感觉车身跟地面贴得更紧，让人开车信心更足。
这么一来，这车不光能满足你偶尔想撒撒野的小心思，平时家用带娃也完全没问题，运动和舒服它都能兼顾到。
当然了，如果你还是特别怀念以前那种温柔的驾驶感觉，那也有办法，直接选回舒适+模式就行，它也能给你带来那种轻轻松松的惬意。要知道，这次新款P7+可是全系都标配了那种能自动调节软硬的减震器，也就是大家常说的CDC，这玩意儿特别实用。
它就像给车的悬挂装了个智能大脑，能根据你开的路况自己调整软硬，路面颠簸它就变软一点来吸震，你要是想开快车它就变硬一点把车身稳住，开起来更舒服也更踏实。25款的P7+就有这套系统了，所以这次全系标配，对大家来说确实是个很棒的提升。
除了这个减震器，听说电吸门也成了标配，这配置听起来就挺高级的，开关车门都轻柔没声音，确实能提升不少档次感。至于那个零重力座椅嘛，我还在想它到底能不能标配，要是真能给上，那坐起来肯定舒服到没边了。
不过话说回来，要是这些好东西都成了标配，那这车的价格估计也得往上走一走了，毕竟一分钱一分货嘛。
聊到外观，虽然大体上没啥翻天覆地的变化，不过有些小细节还是挺让人惊喜的，尤其是配置上的更新。比如轮毂，这次新款P7+标配的就是19寸的。但我要是你的话，我肯定会建议你直接上20寸的米其林轮胎，不光看起来更大气，开起来的抓地感和舒适度肯定也会更好。
颜色方面，白色依然很经典耐看，但如果你想来点特别的，那个星镜蓝也相当不错。因为P7+整个车身设计，尤其是那种半悬浮的车顶，配合星镜蓝的漆面，在阳光下一照，层次感特别强，就像把星空洒在了车漆上，看着就觉得很酷。
再说说车屁股，也就是尾部的设计。有人可能觉得新款的尾巴看着有点不习惯，甚至觉得不好看，但我个人觉得吧，这次的尾部设计反而更精炼了，线条也更锐利，包括整个车身的外观语言，都比老款要显得更锋利、更有冲劲儿。
所以说，每个人眼光都不一样，萝卜青菜各有所爱嘛。这东西就是看个人喜好，你觉得好看就行。
总的来说，新款小鹏P7+主要是在驾驶体验和一些配置上做了大升级，尤其是那个自动调节软硬的减震器，确实让开车的感受提升了一大截，不光日常开着更舒服，偶尔想运动一下也能给你足够的支撑。
虽然外观变化不大，但内部配置的升级，比如电吸门什么的，也给人带来了不少惊喜。这样一来，老款车主会不会考虑换一台新的呢，我觉得这确实是个值得考虑的问题。毕竟，开起来更爽，配置也更丰富，对日常用车来说，体验感肯定会好很多。
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