浅谈捷安特defy adv E捷安特defyadv1

捷安特推出了一款性价比极高的碳架油碟车型——Defy ADV E，成为了万元内唯一的选择。

晚上好，各位车友。在最新一期的节目中，我们要聊聊捷安特的热门车型Defy。不久前，第五代Defy隆重上市，而在此之前，Defy ADV3的姊妹车型Defy ADV E已经抢先亮相。这款新车的价格策略，让不少自行车爱好者感到惊喜。

今天，我们就来深入探讨一下Defy ADV E，以及在Defy ADV3和第五代Defy之间，车友们该如何选择。

Defy作为捷安特公路车系列中的长途耐力型车型，虽然销量不及PP和TCR，但它依然是新手和长距离骑行者的优选。其舒适型车架设计，能够轻松兼容32C甚至3536的轮胎。

说到价格，第四代Defy ADV3的零售价从最初的10800元一路涨至12800元，期间还经历了曲柄配置的微调。

在第五代Defy上市前夕，捷安特推出了Defy ADV E，其中E代表Especial，即特别版。与Defy ADV3相比，除了涂装和标配的4720完整大套曲柄外，两者并无明显差异。

有观点认为，Defy ADV E的推出可能是为了清仓第四代Defy ADV3的库存。然而，其定价策略却让人有些摸不着头脑。

Defy ADV 3的官方指导价为12800元，而Defy ADV E在没有任何减配的情况下，某些区域的定价竟低至9580元。这无疑让Defy ADV E成为了捷安特最具性价比的万元内油碟整车。

想象一下，你拥有一辆搭载希玛诺油碟大套、筒轴、铝合金真空轮组的捷安特碳纤维油碟公路车，而价格却如此亲民。

由于性价比极高，不少门店将Defy ADV E的价格上调至9998元甚至一万零一点，这在我看来依然是合理的。毕竟，这款车的数量有限，且性价比确实出众。

随着第五代Defy的上市，车友们在选择时可能会陷入纠结。第五代Defy ADV系列在车架组方面进行了升级，采用了全新的整合式半内走线设计，价格也相应上涨了约3000元。

相比之下，Defy ADV E的涂装虽然吸引人，但价格优势可能因新款的上市而有所减弱。不过，如果你所在城市的门店仍有新车出售，且价格在万元左右，那么Defy ADV E依然是一个不错的选择。

Defy ADV E的最大亮点在于其舒适性。如果你更注重骑行过程中的享受而非速度，那么这款车绝对是你的理想之选。

这款车配备了捷安特的fondo2真空胎，32C的轮胎型号提供了良好的路感和滤震性能。此外，TCR的后上叉设计也增强了骑行的舒适度。

尽管第五代Defy已经上市，但Defy ADV E依然具有其独特的魅力。对于追求性价比和舒适性的车友来说，它无疑是一个值得考虑的选择。

关于Defy第四代和第五代的相关讨论，欢迎大家在评论区畅所欲言，分享你的看法和骑行体验。