比亚迪与吉利疑竞购奔驰墨西哥工厂，买厂还得拼手速？

在全球产业布局不断调整的大背景下，越来越多的中国汽车品牌加快了海外建厂的步伐。相比从零规划、耗时数年的新工厂建设，直接收购现成产能显然更具效率与吸引力。

据外媒消息，在日产–奔驰位于墨西哥的联合工厂收购最终候选名单中，出现了比亚迪与吉利的名字。

这座工厂自2017年开始运营，主要为北美供应奔驰GLB以及英菲尼迪QX50/55车型。不过，随着美国在前届政府时期大幅提高关税，从墨西哥出口到美国的成本骤升，使得原有生产计划难以为继。如今，奔驰与日产均已决定在当地停产相关车型，工厂闲置在所难免，于是转向出售。

除了比亚迪和吉利，报道还提到奇瑞、长城，以及越南品牌 VinFast（产品内含大量中国零部件）也曾表现出收购兴趣。只是截至目前，各方均未就传闻正式表态。

从市场战略角度看，墨西哥不仅毗邻美国，还是进入加拿大与本地市场的重要通道。对于有意深耕北美的车企而言，这类成熟生产基地意味着可以绕过漫长的建厂周期，迅速启动本地化生产，因此竞争将会十分激烈。