“26万买的昂科威，现在只值17万——亏的钱够再买台代步电车。”“以前奔驰是身份，现在30万预算，年轻人想的是激光雷达、城市NOA、零重力座椅。”你是否也曾疑惑，为什么曾经加价都难求的雷克萨斯ES，如今竟跌至24万？当新能源渗透率突破58%，市场规则被彻底重写，曾经的“品牌信仰”正在崩塌。这期节目将带你拆解：燃油车体系如何被科技浪潮冲击、4S店净减少1500家背后的真相、以及普通消费者如何在价格战中理性选择——买的不再是面子，而是真正让你“用得爽”的里子。
主持人:我们今天想要深入聊聊的，是这几年汽车市场那场翻天覆地的大洗牌。你有没有发现，好像就在一眨眼的功夫，以前那些高高在上的车，现在价格直接‘骨折’了？嘉宾:是啊，你这么一说我就想到雷克萨斯ES，我前两天路过4S店，销售直接跟我说低配版只要24万出头。我第一反应是，你是不是标错价了？主持人:哈哈，我懂你这感觉。我就问你，你还记得四年前那会儿吗？雷克萨斯ES不加几万块钱的‘装饰费’，连车钥匙都摸不着。现在这价格，听着是不是都有点不真实？嘉宾:太真实了，而且不止是雷克萨斯。我一个朋友去年去看车，丰田亚洲龙直接跌破11万大关，他当时就愣住了，说这车以前可都是稳稳十五六万起的。主持人:说实话，我当时听到这个数，第一反应是穿越了，从当年抢着加价的4S店，一下跳到街边小卖部砍价现场。这价格像坐过山车，背后到底是谁在‘开车’？嘉宾:你刚说‘坐过山车’，我觉得特别准。其实这背后不是一个人在开，是一整股新能源的狂风，把整个市场吹得东倒西歪。你还记得2019年那会儿吗？主持人:记得太清楚了。那会儿去4S店，人山人海，销售笑眯眯地说‘现在提车要等三个月，加两万装饰套餐优先安排’。那时候加价，跟买限量球鞋似的，抢到就是赚到。嘉宾:对，而且那时候大家心里还美滋滋的，觉得加了钱提车，说明我有实力，车也稀缺。但现在呢？展厅冷清，销售主动迎上来，第一句话就是‘我们现在优惠特别大’。主持人:这反差太强烈了。从抢着加价，到现在降价都卖不动，中间到底发生了什么？是不是整个规则都变了？嘉宾:不只是变了，是彻底重写了。咱们不能光看价格，得拆开看。我试着分几个层面说，你听看对不对。第一是现象，价格战打得血流成河，4S店都扛不住了。主持人:你刚说‘血流成河’，我想到一个事。我哥们三年前花26万多买的昂科威PLUS，现在二手想卖，车商给不到17万。他自嘲说，亏的钱够再买台代步电车，还能剩点喝茶。嘉宾:这还不是个例。美系、法系、边缘合资品牌，像雪佛兰、斯柯达，不少都在悄悄关店。BBA这些老牌豪华，销量也在滑坡，利润被压得死死的。主持人:所以这不只是个别车型的问题，是整个燃油车体系在晃？嘉宾:没错。今年已经有650家4S店退出了，中国汽车流通协会还预测，全年净减少可能接近1500家。这数字背后，是厂家在压缩渠道保利润，消费者用钱包给旧规则判了死刑。主持人:等一下，你说‘用钱包判死刑’，这话说得狠，但我听懂了。以前大家为品牌溢价买单，现在不认了，对吧？嘉宾:对，而且新一代消费者压根不稀罕那套。以前‘奔驰=身份’，现在30万预算，人家想的是激光雷达、城市NOA、零重力座椅。你说哪个更香？主持人:打个比方，就像以前炫耀翻盖手机多酷，现在人家直接掏出个能AI绘画的智能机，你说你还拿翻盖当宝贝吗？嘉宾:Exactly！老派燃油机和变速箱，在年轻人眼里，就跟翻盖手机键盘一样，看着复古，用起来费劲。而且新能源渗透率今年都突破58%了，你走在路上，十辆车里有六辆是绿牌，这趋势挡不住。主持人:58%？这数什么意思？简单说就是，每卖100台新车，有58台是新能源，对吧？嘉宾:对，而且这不只是数字，是整个生态在变。你想想，以前车坏了得跑4S店，现在OTA远程升级，联网就能更新系统，像手机一样。你试过吗？主持人:OTA？这词我老听，但具体是啥？是不是就是给车‘打补丁’？嘉宾:差不多。比如你车机卡了，厂家发个新版本，你晚上回家连上Wi-Fi，睡一觉起来，系统更流畅了，甚至多了新功能。不用专门跑一趟店。主持人:那城市NOA呢？听着像外星科技。嘉宾:城市NOA，你可以理解成一个会开车的‘高级副驾’。设定好导航，它能在市区自己跟车、变道、过红绿灯，你主要盯着点就行。当然，手还得扶着方向盘。主持人:听起来是挺香。难怪现在BBA促销砸钱，订单还是冷清，而新势力那边排队等交付，跟抢演唱会票似的。嘉宾:这就是消费心理变了。以前买车图的是‘别人看得见’，现在图的是‘我自己用得爽’。科技含量、实际体验，成了新标签。主持人:那问题来了，传统豪华品牌是不是就凉凉了？我身边还有人就认BBA的质感和品牌，他们错了吗？嘉宾:不，他们没错。但得认清现实——BBA现在是在经历一场‘自我救赎’。不是简单降价就行，得重新理解用户，把技术融进生态里。否则就像拿陈年酱油炒新菜，味道不对。主持人:所以不是‘凉凉’，而是‘蜕变’？就像壮士断腕，疼，但必须做？嘉宾:对，而且这过程里，肯定有败者，但也可能杀出几个凤凰涅槃的新传奇。那你说对普通人，现在是抄底时机，还是继续观望？主持人:我正想问你这个。‘早买早享受’和‘晚买享折扣’，到底选哪个？嘉宾:这真没有标准答案。如果你急需用车，现在进场肯定划算。但如果你不急，讲究性价比，那再等等也行，说不定下波更新配置或优惠就来了。主持人:就像足球比赛，教练临场换人，得看局势和节奏？嘉宾:没错。买车这事儿，说到底得看你自己：冲颜值还是脑洞？先尝鲜还是稳健？钱包准备好了没？这三个问题，比任何导购都管用。主持人:我改一下说法——你是说，买的是面子还是里子？想当第一批吃螃蟹的，还是等口碑稳了再上？最后，钱袋子答应不答应？嘉宾:对，就是这意思。市场从‘疯狂加价’到‘血腥砍价’，现在慢慢走向理性复苏。这过程像一个人的情绪曲线：狂热、低谷、然后平静思考。主持人:所以总结一下，第一，技术驱动和生态构建，是这场洗牌的核心；第二，消费从虚荣标签转向功能体验；第三，对咱们普通人，买车得结合自己的节奏和需求，别被市场带偏。嘉宾:而且记住，没有完美的选择，只有最适合你的。陷阱确实有，但机会也多。关键是别慌，别被情绪牵着走。主持人:回过头看，这场过山车终会平稳。市场再怎么变，咱们得做自己人生的好船长。最后问你一句，如果今天站在4S店门口，你是‘铁公鸡’还是‘潇洒玩家’？嘉宾:我啊，钱包握紧，脑子清醒，该出手时就出手。你呢？主持人:第一，市场经历了从加价抢购到降价甩卖的巨大转变，背后是新能源的全面冲击；第二，消费心理已从追求品牌标签转向注重实际功能与体验，科技配置成为新宠；第三，面对变局，每个人应根据自身需求、节奏和预算做出理性决策，自问‘冲颜值还是脑洞、先尝鲜还是稳健、钱包准备如何’这三个问题。本期节目就到这里，感谢你的收听，咱们下期再见。
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