最近啊,家用MPV市场真是变了样,跟以前完全不一样了。
要说起那些高端MPV,大家以前第一个想到的肯定是丰田赛那和别克GL8这两款车,它们在市场上霸占了好多年,地位一直很稳。
可现在呢,情况完全变了。
腾势D9这个名字,一下子就冲到了最前面,它卖了足足92988辆,把曾经的老大赛那都甩到了第二名。
要知道,这可不是一般的车,它是咱们自己国家的牌子,而且还是一辆新能源车,就是用电或者插电的电动车。
能在那些合资品牌盘踞多年的市场里杀出来,并且还登顶了,这确实挺让人吃惊的,也说明咱们自己的车企现在是真有实力了。
除了腾势D9表现亮眼,其他的新能源MPV也紧跟着上来了。比如岚图梦想家,也卖出了80248辆的好成绩,排在了第三名。魏牌高山和别克GL8的插混版本,也都成功挤进了前六名。
你仔细看看前十名的榜单,会发现特别有意思的一点,那就是新能源MPV差不多占了一半。像小鹏X9,极氪009,还有理想MEGA这些新兴品牌的电动MPV,也都榜上有名,越来越受到大家的关注。
这说明现在的人们买MPV,想法跟以前不一样了,不再只是盯着是不是合资的大品牌,而是更看重车子是不是够智能,开起来坐起来舒不舒服,还有就是平时用电到底省不省钱。大家希望车里能有大屏幕,能语音控制,有各种自动驾驶辅助功能,这样开车会方便很多。
同时,车内空间得够大,座椅要舒服,跑起来还得安静,这些对家里有老人孩子的车主来说特别重要。至于能耗表现,用电肯定比加油省钱,这也是很多人转向新能源车的主要原因之一。
当然了,那些传统的燃油MPV也不是完全没市场。丰田赛那和格瑞维亚这两款油车,就依然能稳稳地排在第二和第四的位置上,销量还是不错的。本田的奥德赛和艾力绅也还在前十名里面。
这说明虽然新能源车冲击很大,但想买纯燃油车的人还是有的,也许是对品牌有感情,也许是觉得加油更方便。不过呢,燃油车的市场份额确实在一点点地被电动车蚕食。你看像别克GL8,以前可是商务MPV的霸主,现在也得靠着插电混动的版本才能勉强守住前六的位置,它纯燃油的版本甚至都进不了前二十名了,这个变化真的挺快的,让人不得不感叹市场变化之大。
再往后面看看榜单,像奔驰V级,威霆这些高端商务用途的MPV,因为有固定的高端客户群,所以销量一直比较稳定。不过呢,咱们自己的品牌也开始发力了,红旗HQ9 PHEV和传祺E9这两款自主高端MPV也成功上榜了。
虽然它们的销量目前还不能跟那些排在最前面的车比,但是能在二十多万,甚至三十万以上的高端MPV市场里,分到一些份额,也足以说明咱们中国车企在高端车型的研发和制造上,已经越来越有竞争力了,不再是只能做低端车了。
所以说啊,现在整个MPV市场,就像是一场新旧力量的大比拼,新能源车正在强劲地向前冲,燃油车则在努力地守住自己的阵地。腾势D9能一下子冲到第一名,真不是靠运气,它代表着咱们中国品牌在高端MPV这个领域,已经实实在在地站稳了脚跟,并且展现出了强大的竞争力。
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