小鹏将推4款全新SUV，对标理想零跑全面进攻市场

最近关于小鹏 2026 年的新车规划消息可以说是铺天盖地，我忍不住仔细瞅了一眼，结果发现全是 SUV——整整四款新车已经在排队等着亮相。要知道，过去大家还爱调侃小鹏是“轿车高手，SUV短板”，这次直接从紧凑型到全尺寸旗舰一网打尽，补课的速度甚至让我有点怀疑他们是不是开了“加速器”。

先来梳理一下阵容，这四款车分成了两个方向。往上冲的是代号 G01 和 G02 的“大哥”组合。G01锁定高端豪华六座市场，车长超过 5 米、轴距达 3 米，空间和豪华感显然是核心卖点；而 G02 更猛，直接对标理想 L9 和问界 M9，要撬开那个长期被少数品牌垄断的顶级豪华 SUV 领域，看得出小鹏这次是铁了心要在高端市场占个座位。

另一组则是亲民路线的 MONA 系列 SUV——代号 D02 与 D03。一个中型，一个紧凑型，主打 10-20 万价格带，这个区间是国内 SUV 市场的兵家必争之地。他们的武器是大空间和性价比，如果延续首款 MONA M03 的市场表现，再配上有诚意的价格，成为爆款的概率还真不低。

从战略上看，这一步棋既大胆又务实。小鹏不再只守住轿车优势，而是全面进军 SUV 战场。一边用 G 系列顶高端，一边用 MONA 稳销量，这种“上攻下探”的打法能让品牌在冲击高线市场时不至于丢掉基本盘。尤其是 G02 这样的旗舰车，不光是拼硬件，更是在考验技术实力和品牌底气。

现实问题是，这些设想能否落地，还得看产品力和定价是否真打动人。高端市场讲究的不只是配置，还要有足够的品牌积淀和独特体验；而主流市场竞争残酷，成本控制、智能化体验都要双管齐下。好在，小鹏早就在自研芯片、纯视觉智驾这些底层技术上布局多年，如果这些技术能在 G02 身上成熟落地，那竞争力会非常可观。

无论如何，这样清晰而激进的产品规划，本身就是一种信号——小鹏对自己的未来有着笃定的判断。如果这四款 SUV 能如期上市，价格真能带来惊喜，那么 2026 年冲击 50 万销量甚至更高，并不只是豪言壮语。这一年，很可能是小鹏彻底换上全新面貌的关键时刻，我们不妨一起拭目以待。