话说回来，为了他们家的尊界S800这款车，江淮这次是真的下血本，拼尽全力了，你看啊，他们直接把自己家那条原本做得特别好、可以说一直养活了他们很久的轻卡生产线都给暂时停掉了，就是为了把腾出来的所有生产线、设备和技术力量，全部都集中起来，专门用来生产这款新的S800。
你这得是多大的魄力，把自己的看家本领、最稳当的收入来源都先放在一边，就是为了集中火力打造一款全新的高端车型，这种决心可不是随便哪个汽车厂商都敢有的，真的挺让人吃惊的。
说到这个S800，车身长度就有五米多，看着就特别大气，它不光看着大，里面也很考究，车顶还是那种特别漂亮的星空设计，晚上坐进去感觉就像躺在外面看星星一样，特别有氛围感。它还用的是那种很特别的对开门设计，不是我们平时见到的普通车门，一开门就显得特别有档次，坐进去感觉就跟坐飞机的头等舱似的，舒服得不得了，让人一下子就能体验到那种豪华的感觉。
再说说它用的那个华为ADS 4.0系统，这个技术是真的厉害，开起来能省不少心。就比如平时我们开车最头疼的，像在那种特别窄的小路上需要掉头，或者去地下车库泊车，好多地方都窄得要命，对司机来说开起来特别有压力。
有了这个系统，这些麻烦事儿基本上都能一键搞定，操作起来特别方便，连那些刚拿驾照的新手司机，开起来也能觉得特别轻松，不会手忙脚乱的。
这车七十多万的起售价，直接瞄准的就是奔驰、宝马、奥迪这些传统豪华品牌的车，所以网上肯定就炸开了锅，很多人可能觉得，花七十多万甚至更多去买一辆挂着江淮车标的车，心里头多多少少会有点不平衡，或者说感觉性价比不是那么高。
毕竟在大家传统观念里，这个价位的车应该都是那些大牌子。但是啊，实际的销售数据可不是这么说的，人家S800每个月都能卖出去四千多辆，这个成绩在高端车市场里真的挺让人注意的，你这销量都比像保时捷、宝马7系这些传统豪华品牌的车型加起来一个月的销量还要多，这一下子就说明了问题，现在大家买车已经不只是盯着那个车标、那个品牌光环了，而是越来越看重这辆车本身的品质、配置和开起来的感受到底怎么样。
就像以前，很多人都瞧不上比亚迪，觉得它就是个造便宜车的，觉得它没什么牌面，可现在呢，比亚迪的车不仅销量高，而且高端车型也越来越受欢迎，那些以前不看好它的人，现在看到它的发展，估计心里都挺佩服的。
这几年你也会发现，咱们自己国家生产的这些高端车，它们早就不是只靠一个简单的牌子或者历史去跟国外的品牌竞争了，它们现在更多的是在技术上下功夫，在车子的乘坐体验、驾驶舒适度上做文章，各种实打实的配置和用料也都是最高标准，一点不比那些进口车差。
大家现在也慢慢明白了过来，原来好车不一定非得是国外的大牌子，咱们自己造的车也能做得特别棒，甚至在很多核心技术和智能化方面，还能做得比国外的一些车型更领先，更符合咱们中国人的使用惯呢。
这种消费观念和市场格局的变化真的挺明显的，也让越来越多的人开始真正认识到并认可国产高端车的实力，不再觉得国产车低人一等，反而觉得买国产车也挺不错的。
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