当自然吸气发动机在海拔4000米的高原上显得力不从心，爬坡时油门踩到底也提不起速，你会不会后悔没选涡轮增压？但后者真的在高原上更可靠吗？汽车专家陈瑶在播客中揭秘：涡轮增压通过强制进气弥补高原氧气不足，动力衰减更小，甚至比自然吸气更省油；然而结构复杂的涡轮机在极端环境下故障风险更高，而技术成熟的自然吸气发动机虽然高原动力打折，却以其稳定性让人安心。究竟哪种更适合你的高原之旅？关键不在于哪个更好，而在于哪款更匹配你的驾驶场景和习惯——选择对了，任何发动机都能带你安全抵达雪山之巅。
大家好，欢迎收听今天的播客，我是主持人凌薇。今天我们特别邀请到了一位汽车专家陈瑶老师，来一起聊聊发动机技术在高原上的表现。陈老师先跟大家打个招呼，大家好，我是陈瑶，非常高兴能来分享这个话题太好了，那咱们今天就来聊一聊在川藏线自驾游的时候，涡轮增压发动机和自然吸气发动机到底有什么样的区别。对，这个话题很有意思。那我们就开始，咱们第一个要聊的就是动力输出的差异，这两个发动机在高原上到底表现，怎么样对？咱们先来聊一聊实际驾驶的感受，就是自然吸气的车在高原上动力不足是个什么体验。就其实自然吸气的车在平原上面，可能感觉还挺够用的，但是一旦到了高原，随着海拔的升高，空气变得稀薄，发动机的进气量减少，那它的动力就会明显的下降。尤其是你爬坡的时候，或者说你速度上不去，就你踩油门的时候，发动机的响应也会变得很迟钝，然后你的车就会很明显的没劲。听起来确实挺让人头疼的。对，而且海拔越高，空气越稀薄，那你的自然吸气的车就会越明显的感觉到动力减弱，然后你超车或者说你遇到一些上坡的时候，就会特别没有信心，甚至有的时候，你会觉得你的发动机好像突然之间变得很懒散，那涡轮增压的车在高原上的表现怎么样？涡轮增压的车，其实它通过涡轮澜强制的把更多的空气压入燃烧室，所以它在一定程度上是可以弥补高海拔地区空气稀薄的不足的。对，所以它的动力下降的就没有那么明显，甚至有的时候，你感觉好像发动机的力量突然之间变强了，那这样的话，确实，在挑战高原路况的时候，会让人安心很多。没错，而且涡轮介入之后，动力会来的更直接，然后你的车就会超车很多。就算你是在很高的海拔，你遇到一些陡坡的话，你只要稍微踩深一点油门儿，它就会立刻有动力，就感觉好像发动机随时都准备好了。关于动力输出这部分最关键的就是涡轮增压的优势这块聊的挺透，咱先暂停休息一下再继续那我们接下来要聊的就是燃油经济性了，那这是在平原和在高海拔地区，涡轮增压和自然吸气到底谁更省油。其实在平原上面，涡轮增压的车，往往油耗更高，这是因为它需要更多的燃油来补充它的动力。但是到了高海拔地区的话，情况就完全反过来了，就是涡轮增压的车，因为它进气压力可以保持的比较好。所以它的动力输出比较线性，然后它的实际油耗反而会更低，甚至可以低到比自然吸气的车还要省，这是因为在高原上自然吸气的车，为了维持动力，它需要长时间的在高转速，那它的油耗就会上不去。但是涡轮增压的车，它就可以在较低的转速下产生足够的扭矩。所以它的油耗就比较低。那这是不是说在选车的时候，如果我们经常跑高原的话，就应该完全放弃自然吸气的车。也不是，如果是在平原城市里面用的话，那自然吸气的车，可能维护，包括它的动力平顺性上面会更有优势。但是如果说我们是要频繁的遇到高原，或者说我们是要长期的在高原上面行驶的话，那涡轮增压的车确实是更省油，然后也更高笑的一个选择。包括现在的很多新的车型，它其实两驱都可以做的很优秀，所以这个还是要看大家的实际需求，澜选择如果说我们在出发之前，没有考虑到发动机的类型，在高原上面会有什么样的问题？其实就是，如果没有选择合适的发动机的话，在高原上面，你就会出现东力不足，然后油耗升高。包括你的发动机的故障率也会上升。对比如说，像自然吸气的车，在陡坡上就会很容易出现发动机的过热，包括你的涡轮增压的车，如果是在很差的路况下，也容易出现涡轮故障。听起来风险还不小。对，不过只要大家提前做好准备，比如说选择合适的发动机，然后注意你的驾驶方式及时的保养，那这些问题都是可以避免的。所以这个也是为什么我现在更推荐大家在高原上面，选择涡轮增压的车，好，燃油经济性。这部分内容差不多了，咱暂停一下，放点音乐，放松很快回澜咱们来聊第三个部分可靠性和耐久性这个是很多朋友也很关心，在极端的环境下，涡轮增压和自然吸气的发东机谁更靠谱？其实涡轮增压的发动机它因为结构上面的一些原因，它的高温部件会承受更大的压力，所以它的故障率其实是要比自然吸气的车高一点的。对，尤其是在高原这种恶劣的环境下，再加上，如果你的驾驶方式是比较激进的话，那出现问题的风险就会更高。那看来是说，在选择的时候，如果说不是特别有经验，或者说不是特别注重维护的话，那可能会比较担心涡轮增压的发动机。没错，那如果说，你是经常在比较恶劣的环境下，或者说你要去挑战一些很高的海拔，那我觉得自然吸气的车，可能还是会让人更安心一些，因为它结构简单，然后故障率低，但是它也不代表说就可以完全不用担心。任何发动机在极端的情况下，都有可能出现故障。所以日常的维护和合理的驾驶永远都是最重要的。对，那如果是说，分别驾驶这两种发动机类型的车，在高海拔地区分别会有哪些？比较具体的体验上的不同就是涡轮增压的车，它因为可以通过增加进气压力澜弥补氧气不足所以它的动力下降的会比较慢，然后驾驶起来会比较轻松，尤其是在爬坡的时候，或者说你需要快速的超车的时候，它会明显的感觉到东力很足，但是自然吸气的车就会感觉到，越往上走越没劲，然后你只能靠降档来保动力，但是整个驾驶过程会明显的感觉更费力，包括你的发动机的响应也会比较慢，你踩油门它动力上来也会比较慢。如果说是在高原地区自驾，尤其是在冬天早晨这种极端的情况下，这两种发动机在启动和暖机方面会有多大的差别？自然吸气的车，它在气温很低的时候，早晨启动的时候需要多次的尝试。然后它怠速也会非常的不稳定，你需要热车很长时间，它才会慢慢的正常起来，但是涡轮增压的车，虽然说启东之后很快就能达到稳定的状态，但是如果在经过一段很长的坡道，或者说，你需要频繁的启停的话，那还是建议大家要稍微注意一下，就是不瑶长时间的高负荷运行。然后及时的保养。如果说，咱们想要去挑战川藏线，或者说去挑战一些高海拔的地区，这两种发动机类型的车分别有哪些建议和提醒？如果说你的预算充足的话，我还是更推荐你选择涡轮增压的发动机，尤其是那种专门针对高原研发过的这种车型，它会让你在遇到陡坡，或者说遇到一些空气稀薄的地带的时候，驾驶起来会安心很多，包括它的动力也会更充沛，驾驶感受也会更轻松一些。那是不是就是说自然吸气的车就没有任何优势了也不是，就是说自然吸气的车，它的技术成熟，然后故障率低尤其是在高原这种恶劣的环境下，它的维护，包括它的可靠性会更高一些，但是它的动力会明显的受到海拔的影响，所以它更适合说只是会在平原地区驾驶，或者说对动力要求不是很高的这种用户。对，但是如果是说经常跑高海拔地区的话，那还是建议大家还是要三思。好吧，今天咱们聊了这么多，关于涡轮增压和自然吸气发动机在高原上的表现。其实我觉得归根结底还是那句话，就是没有最好的发动机，只有最适合你的发动机，只要你选择对了，无论是哪一种发东机都可以带你领略。高原的美景，那就是这期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
全部评论 （0）