12月中型燃油SUV销量榜：途观夺冠，6款破万

在家庭用车的选择中，中型燃油SUV依旧是许多消费者的首选，这类车型在空间、动力与品牌号召力上的综合优势，让它们在竞争激烈的市场中保持相对稳定的表现。乘联会最新公布的2025年12月零售数据显示，这一细分领域共有44款车型进入榜单，其中有多达22款单月销量超过千辆。德系品牌依旧强势，占据前十席位中的一半，大众途观L再次稳居冠军，奇瑞瑞虎8则取代探岳登上亚军。奥迪Q5L与奔驰GLC稳居前五，美系别克唯一上榜的昂科威PLUS也重回万辆俱乐部。日系代表汉兰达、皇冠陆放继续保持高位，宝马X3、红旗HS5也跻身前十，福特烈马、揽胜极光等重回前二十。

具体来看，途观L12月交出1.9万辆的成绩，毫无悬念地再夺榜首。瑞虎8与探岳紧随其后，销量均突破1.5万辆，表现稳健。奥迪Q5L、奔驰GLC、昂科威PLUS则在万辆以上的阵营中保持竞争力。汉兰达、皇冠陆放两款日系标杆车型分别交出约8千辆的成绩，市场认可度依旧不减。宝马X3略有回落，位至第八。红旗HS5、瑞虎9、捷途X70等国产热门车型在4.5千至6.3千辆区间波动，沃尔沃XC60、传祺GS8的表现同样不俗，稳居前十五。

捷达VS8、福特烈马、揽胜极光的销量有小幅回升，维持在中游水准。相比之下，豪越L、领睿已掉出二十名之外，捷达VS7再次跌破千辆，竞争力显著削弱。榜单尾部的冠道、捷途X90、星途凌云月销量仅有数百辆，追赶空间有限。曾经的热门如标致5008、柯迪亚克、胜达，如今单月销量仅百余辆，市场热度大不如前。从37名往后，部分车型月销量甚至不足百辆，已处在被边缘化的风险之中，其中包括英菲尼迪QX50、发现运动、帕拉丁、凌放、探界者等主流合资车型，这一成绩只能用“惨淡”来形容。