我驾驶这辆零跑Lafa5已经整整三个月了。
它没有广告中说的那么神奇，也没有网上评价的那么糟糕。
我是一名普通的上班族。
我平时主要用车通勤和接送孩子，偶尔也会去买菜或郊游。
这辆车是去年12月提的。
目前它的行驶里程超过了4700公里。
我开着它跑过高速公路，也进过地下车库。
它经历过寒冷的雪地，也晒过烈日。
这辆车的外观很符合我的审美。
它的车身设计比较低趴。
这种造型让它在窄巷子调头时非常灵活。
它比我以前开过的A级车都要好操控。
车轮的轮毂很大。
轮胎的厚度却很合适。
我开车经过减速带时没有剧烈的震动声。
这种轮毂洗起来也很方便。
不过隐藏式门把手有一个缺点。
当我手里提着重物时，我很难单手按动把手。
如果把手上有水，我还需要先把它甩干。
车内的储物空间其实很多。
我最常用的就是那几个位置。
手套箱可以放下电脑充电线。
副驾驶的小桌板很稳固。
孩子可以在上面看网课。
后排的杯架能正好放下奶瓶。
后备厢右侧有一个暗格。
我把充电枪塞在里面非常整齐。
但是后备厢的开口位置偏高。
我搬运整箱矿泉水时需要弯腰两次。
这款车的驾驶感受比较扎实。
它在堵车时跟车很顺滑。
车子不会突然往前窜，也没有顿挫感。
孩子在后排睡觉不会被晃醒。
但是它不太适合走碎石路。
我在村口开这种路时，后座的震动很明显。
这会让人的肩膀感到发麻。
这说明底盘不是为了越野设计的。
关于续航能力，我记录了三个月的数据。
这辆车的官方续航是515公里。
我在平时使用空调的情况下，实际能跑450公里左右。
冬天室外气温在零下3度时，我会开启暖风。
这时候续航会下降到440公里。
它的充电速度比较快。
电量从30%充到80%只需要18分钟。
只要充电桩质量好，我就不需要等待太久。
车机系统的语音识别非常敏锐。
我可以连续说出好几个指令。
它能准确地完成开窗和调空调等任务。
但是导航地图的反应有点慢。
我在高架桥下匝道时，它总是迟报几秒钟。
我有一次因此差点错过了出口。
另外，系统升级需要稳定的网络。
如果信号不好，下载可能需要40分钟。
我只能坐在路边刷手机等待。
我选择了摩根粉这个颜色。
朋友们觉得这个颜色容易显脏。
我个人觉得还可以接受。
但是树胶滴在车漆上必须立刻擦掉。
如果不及时处理，车漆上会留下明显的印记。
我算了一笔账。
三年的电费和保养费加起来大约9000元。
这个开销比燃油车省了一半以上。
这辆车不是什么性能猛兽。
它就是一个每天陪伴我出发的伙伴。
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