刚提的豪华车省了好几万，转头就被4S店用各种理由把钱赚回去，这套路真的没几个人能躲开。
前阵子发小换车，盯着某豪华品牌好久，终于等到官降，算下来比之前便宜了快七万，当天就交了定金提了车，高兴得连请我们吃了三天烧烤，说这差价够他加两年油。
车开了不到三个月去做首保，服务顾问拉着他列了长长一堆项目，说新车磨合期得做个全面养护，发动机保护剂，底盘装甲，漆面镀膜，加起来算下来要小几万。
发小一开始觉得没必要，对方立马变了脸色，说不做这些后续出了问题不给保修，毕竟他买车的时候享受了降价优惠，保修条款和原价购车的车主不一样。
发小当时就懵了，买车的时候合同翻了三遍也没看到这条，拿出合同来对方就指着角落一行小字，说优惠购车的用户需要在店内完成指定保养项目，否则视为自动放弃保修权益。
仔细一算，这堆保养项目加起来，比之前省的钱还多出来小一半，等于降价的优惠全给4S店送回去了。
仔细想想是不是太计较了，是不是人家也有难处，但转念一想，这钱挣得也太容易了吧。
现在很多品牌降价的时候都玩这种把戏，明面上把车价打下来，暗地里在合同里藏各种捆绑条款，要么要求必须在店里买好几年的全险，要么强制绑定高额保养套餐，要么就得加钱选装一堆没用的配置，算下来车主根本没占到便宜，反而被拴在店里好几年的消费。
这种隐形捆绑还不是最坑的，有的店会告诉你降价车型没有现车，想要提车就得交一笔加急费，不然就得等半年以上，等你交了钱才发现，隔壁原价提车的用户提车速度比你还快，那笔加急费纯纯是白给。
还有的会把试驾车、运损车翻新之后当降价新车卖，你不仔细看根本发现不了，等开出去出了问题，对方就说优惠车型不享受三包，让你自己承担损失。
你去和他们理论，人家早就把话术编好了，要么说降价本来就是福利，附加条件是行业惯例，要么拿合同说事，说你签了字就得认，普通人耗不起那个时间精力，最后只能吃哑巴亏。
别以为车价降了就是真的捡便宜，交钱之前把合同每一行字都看清楚，尤其是角落里的小字，但凡有捆绑消费、保修特殊约定的条目，直接问清楚具体内容，别稀里糊涂就签字。
提车的时候绕着车仔细转三圈，车漆有没有划痕，轮胎生产日期是不是近期的，车里的保护膜有没有拆过，有不对劲的地方当场提出来，别等开出门了才反应过来。
真遇到不合理的捆绑要求，直接打厂家电话投诉，不行就找市场监管部门，别觉得人家店大就不敢惹，你越妥协他们越得寸进尺。
你们最近有没有买车遇到降价的？有没有碰到过这种隐形捆绑的套路？评论区说出来大家避避。
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