哎呀，这事儿真有意思啊！奥迪这回是真的憋不住了，直接甩出个17万的SUV，还是2.0T动力，这是要跟谁过不去呢？
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它凭啥这么便宜啊？
有一说一，奥迪Q4e-tron这个价位确实让人懵圈。你想想，以前奥迪SUV哪个不是30万起步？现在突然来个17万的，我第一反应就是：这玩意儿是不是有啥毛病？
结果仔细一看，人家配置还真不含糊。12.3英寸大屏、全景天窗、座椅加热这些该有的都有，关键是NEDC续航880km，这数据看着就稳如老狗啊！
但我琢磨了半天，这个2.0T有点让人困惑。
因为Q4e-tron本身就是纯电动车，哪来的2.0T发动机？
估计是营销上的噱头，或者是指的混动版本的等效动力表现。
不过话说回来，电动机的瞬时扭矩确实能媲美甚至超越传统2.0T发动机。
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真香还是真坑？
你可以说奥迪这是在清库存，也可以说它是被逼急了要抢市场，但架不住这个价位确实有诱惑力啊！
17万能买到四环标，这在以前想都不敢想。我记得当年朋友花30多万买个Q3，还觉得捡了大便宜呢。现在17万就能上奥迪SUV，真是时代变了啊！
不过话说回来，便宜归便宜，质量和售后还得跟得上才行。奥迪这个牌子在国内还是有点分量的，但价格下来了，服务会不会也跟着缩水？这个真得打个问号。
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续航880km是什么概念？
说到续航，880km这个数字听起来挺唬人的。我算了算，从北京开到上海也就1200多公里，中途充一次电就够了。对于大部分人的日常使用来说，这续航基本告别里程焦虑了。
但咱得实事求是，NEDC工况下的880km，实际使用可能就是600-700km的样子。
不过即便这样，也比很多同价位的电动车强多了。
比亚迪、埃安那些17万左右的车，续航大多在500-600km左右。
关键是奥迪的三电技术还是有两把刷子的，电池管理系统相对成熟一些。虽然不敢说绝对不会出问题，但起码比一些新势力品牌靠谱点。
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这配置真的够用吗？
12.3英寸中控屏现在算是标配了，奥迪的MMI系统用起来还挺顺手的。全景天窗这个配置在17万这个价位确实不多见，大部分车要么没有，要么就是个小天窗意思意思。
座椅加热、自动空调、倒车影像这些该有的都有，日常使用基本没啥问题。不过我比较在意的是智能驾驶辅助功能，毕竟现在这个价位的车，如果连个ACC自适应巡航都没有，那确实说不过去。
安全配置方面，奥迪一向做得还可以，气囊数量、车身刚性这些应该不会偷工减料。毕竟是要挂四环标的车，在这些基础安全上不能太寒碜。
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买不买？我的建议
就这么说吧，17万买个奥迪SUV，从品牌溢价的角度来看确实香。但你得考虑几个问题：
首先是充电便利性。如果你家有固定车位能装充电桩，那没问题。要是只能靠公共充电桩，那你可得想清楚了，尤其是三四线城市，充电设施可能还不够完善。
其次是维修保养成本。虽然电动车保养比燃油车简单，但奥迪的配件价格你懂的，一旦出点小毛病，费用可能比同价位的国产车高不少。
最后是二手保值率。现在电动车的保值率普遍不高，奥迪这个虽然是豪华品牌，但在新能源领域的认知度还不如特斯拉、比亚迪这些。
不过话说回来，如果你就是奔着奥迪这个牌子去的，对续航和配置也比较满意，17万这个价格确实值得考虑。毕竟同样的钱，你买国产车可能配置更高，但论品牌认知度和面子工程，奥迪还是有优势的。
我的建议是，先去试驾体验一下，看看实际的驾驶感受和车机系统是否符合你的预期。如果觉得满意，这个价位入手一台奥迪SUV，性价比还是挺不错的。
个人观点，仅供参考
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