如今，咱们老百姓想买辆家用车，特别是预算卡在十万出头这个档位，很多人都会把目光投向纯电动SUV。
这确实是个明智的选择，电车开起来安静，提速快，关键是日常用车的成本真心低，跟油车比起来，一年能省下不少油钱。
可问题也随之而来，市场上的车型琳琅满目，宣传单上的参数看得人头晕眼花。
在众多热门车型里，零跑B10和深蓝S05就像是两位站在擂台上的选手，都想争夺十万级家用纯电SUV的头把交椅。
那么，对于一个普普通通的家庭来说，手里的十万多块钱，到底投给谁才更划算，谁又能更好地满足一家老小的出行需求呢？
今天咱们就抛开那些复杂的术语，用最实在的大白话，把这两款车掰开了、揉碎了，好好聊一聊。
首先，买车绕不开的第一件事就是价格。
对于大多数家庭而言，每一分钱都得花在刀刃上。
从官方公布的售价来看，零跑B10的起步价定在了9.98万元，直接杀进了十万元以内，这个姿态就显得非常有诚意。
而深蓝S05的入门版价格则是11.99万元。
这两者之间，起步就有两万多的差价。
在十万这个级别，两万块钱可不是个小数目，它可能是一家人全年的保险费用，也可能是家里添置一套高品质家电的预算。
单从进入门槛来看，零跑B10显然更贴近大众消费者的心理预期。
当然，咱们不能只看最低配，得看主力销售车型。
非常有意思的是，两家都有一款价格几乎完全重叠的车型，分别是指导价11.98万元的零跑B10 2025款 600悦享版和指导价11.99万元的深蓝S05 2024款 510 Pro纯电版。
同样是花将近12万，零跑B10在名字里就告诉你，它能跑600公里（CLTC标准），而深蓝S05则是510公里。
这90公里的续航差距，在实际生活中意味着什么呢？
它可能意味着你每周可以少充一次电，也可能意味着你在节假日跑个短途高速时，心里更有底，不用时刻盯着剩余电量而焦虑。
在价格几乎相同的情况下，更长的续航无疑是更具价值的配置。
看完了价格和续航，咱们再来瞧瞧车的外观。
毕竟车是开出去给别人看的，颜值也很重要。
零跑B10和深蓝S05在设计上走了两条截然不同的路。
零跑B10给人的感觉非常沉稳、耐看，就像一个会过日子的居家好男人。
它的车身线条非常简洁、流畅，没有过多花哨的设计，整体呈现出一种简约的科技感。
它很聪明地在一些细节上做了取舍，比如车窗边框用的是哑光材质，而不是亮闪闪的钢琴烤漆，这样就不怕留下指纹和细小划痕，打理起来更省心。
车门把手也用了传统的样式，而不是现在流行的隐藏式，这在北方的冬天特别实用，不用担心结冰了弹不出来。
这些设计都透露出一个信息：实用和耐用是第一位的。
而深蓝S05则像一个走在时尚前沿的潮流青年，外观设计非常大胆、前卫。
它的前脸造型犀利，车身姿态低趴，充满了运动感和未来感。
隐藏式门把手、低风阻轮毂这些流行元素一个不落，整台车看起来确实非常酷炫，开在路上回头率会很高。
可以说，零跑B10的设计是为了更好地服务于生活，而深蓝S05的设计更多是为了彰显个性和品味。
这没有绝对的好坏之分，就看购车者更看重哪一点。
接下来，咱们拉开车门坐进去，感受一下内部空间和乘坐舒适性。
对于家用车来说，空间大不大，坐着舒不舒服，是核心考量因素。
从车身尺寸数据上看，深蓝S05在长度和轴距上都略胜一筹。
但实际体验下来，结果却有些出人意料。
身高一米七八的成年人坐进零跑B10的后排，腿部能有超过两拳的富余空间，头部也完全不觉得压抑，这得益于它相对方正的车身造型，最大化地保证了车内乘员的实际使用空间。
反观深蓝S05，虽然轴距更长，但由于其偏向运动化的溜背设计，后排的头部和腿部空间反而没有数据上看起来那么宽裕，属于够用的水平，但谈不上敞亮。
在装载能力上，深蓝S05有一个前备厢，可以放一些零碎物品，这是个优点。
但零跑B10的后备厢堪称“空间魔术师”，后排座椅放倒后，可以形成一个巨大且非常平整的储物空间，容积高达1415升。
别说放几个行李箱，就是偶尔帮朋友搬个小家，拉点桌子椅子之类的，它都能轻松胜任，这种实用性对于一个家庭来说是极具吸引力的。
此外，在12万这个价位，零跑B10的前排座椅配备了加热和通风功能，这在冬冷夏热的地区简直是福音，而同价位的深蓝S05则没有这项配置。
再看车内的科技感和智能化体验。
如今的国产车在这方面都做得不错，这两款车都搭载了性能强大的高通骁龙8155芯片，车机系统的流畅度都有保障。
但它们的交互设计理念有所不同。
零跑B10采用了主流的“液晶仪表盘+中控大屏”的组合，驾驶信息和娱乐信息分开显示，一目了然，符合大多数人的驾驶习惯。
它的14.6英寸中控屏分辨率达到了2.5K级别，显示效果非常细腻清晰。
而深蓝S05则做了一个比较激进的尝试，它取消了驾驶员前方的传统仪表盘，将时速、电量等信息集成在了中控屏和抬头显示系统（HUD）上。
这个设计看起来很简洁，科技感十足，但对于很多开惯了传统汽车的驾驶者来说，需要时间去适应，开车时视线需要在前方路面和中控屏之间切换，可能会分散一部分注意力。
最后，我们来聊聊开起来的感受和安全性。
动力方面，深蓝S05的数据更强，最大功率175千瓦，加上后轮驱动的形式，加速体感会更猛烈一些，能提供更多的驾驶乐趣。
零跑B10的电机最大功率为160千瓦，动力调校更偏向于平顺和舒适，起步轻快，加速线性，非常适合在城市里带着家人平稳驾驶。
在底盘方面，两车都采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构，保证了基本的舒适性和操控性。
值得一提的是，零跑B10的底盘经过了国际知名汽车集团的联合调校，行驶质感沉稳扎实，并且还搭载了一项通常在高端豪华车上才有的“爆胎稳定控制系统”，能在车辆高速行驶中发生爆胎时，帮助驾驶员稳住车身，极大地提升了行车安全性，这一点对于经常跑高速的家庭来说，是一份非常重要的保障。
综合来看，零跑B10像一个面面俱到的“全能选手”，它在价格、续航、空间、配置和安全性等家庭用户最关心的方面都表现得非常均衡且出色，没有什么明显的短板，是一款性价比极高的务实之选。
而深蓝S05则更像一位“个性鲜明”的选手，它拥有炫酷的外观和更强的动力，能满足年轻消费者对于个性和驾驶激情的追求，但在空间的实用性和配置的全面性上，相较于同价位的零跑B10则稍显逊色。
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