关于驾驶，总有更多值得学习的地方，尤其当你驾驶着一辆挂着奥迪RS徽标的跑车时。2024年底，就在节日购物高峰来临之前，奥迪邀请媒体前往南非传奇的卡亚拉米大奖赛赛道，体验奥迪驾驶体验活动。这不仅仅是一天引擎轰鸣和高速圈速的盛宴，更是一次难得的机会，让我们得以探索现代高性能跑车在极限状态下的表现，以及奥迪最极致的车型如何在四十余年的RS传承中不断演进。RS徽标至今已诞生四十余年，虽然人们常说“人生四十才开始”，但最让我印象深刻的是RS家族如今的庞大阵容。
这些车不再局限于单一的车型类别。它们涵盖了从紧凑灵动的轿车到动力强劲的V8 SUV，例如与兰博基尼Urus共享同一基因的RSQ8 。一天之内体验多款车型，让我明白了一点：奥迪不再追求单一的性能定义，而是提供多种选择。在Kyalami，我们专注于驾驶训练的基本要素——高速制动、避障、弯道行驶路线和重心转移——这些技巧能让你真正感受到车辆在你脚下的动态。但除此之外，还有更深层次的东西：每款RS车型的独特个性。它们各自传递着不同的驾驶体验，展现着各自不同的速度之道。
奥迪 RS3
最具玩乐性的RS（401马力）
如果说今天的主角是谁，那非奥迪RS3莫属。这款奥迪紧凑型RS跑车或许是入门级车型，但它的驾驶体验却丝毫没有缩水之感。它搭载一台2.5升涡轮增压五缸发动机，可输出超过400马力的强劲动力，其个性鲜明，令人难以忽视。在赛道上，它宛如一枚名副其实的“袖珍火箭”。紧凑的车身尺寸和短轴距使其在卡亚拉米赛道的狭窄弯道中灵活自如地变换方向。在刹车和弯道练习中，你可以感受到Quattro四驱系统在你加速出弯时提供的出色抓地力，让你更有信心去挑战极限，而无需时刻担心后轮打滑。
尽管奥迪后来推出了改款RS3，外观更加犀利，内饰也焕然一新，底盘和扭矩矢量分配系统也进行了一些微调，但这款车的核心依然不变。我的感受来自即将停产的RS3，它仍然是奥迪打造的最具驾驶乐趣的紧凑型性能车之一。RS3的内饰设计注重实用性而非浮夸，现代化的科技感座舱与其以驾驶者为中心的理念相得益彰。在美国，RS3定位在奥迪RS系列的入门级车型，与宝马M2和梅赛德斯-AMG CLA 45等车型展开竞争。它的独特之处在于其在狂野与掌控之间的完美平衡——想要激情澎湃时，它能让你尽情释放野性；而日常驾驶，它也绝不会让人感到疲惫。
显著特点和方面
这款五缸发动机赋予了它同级别竞争对手无法复制的独特个性。
它感觉小巧、轻盈、灵敏，这是更大的 RS 车型所无法比拟的。
RS 的魅力在于它让你想要寻找下一个弯道而不是下一个直道。
奥迪 RS4 Avant
纯粹主义者的性能旅行车（444马力）
RS4 Avant的性能诠释与 RS3 截然不同。RS3 活泼好动、声浪澎湃，而RS4 则沉稳内敛、步履稳健。它搭载一台 2.9 升双涡轮增压 V6 发动机，可输出约 444 马力，兼具强劲动力与日常实用性。我们驾驶 RS4 跑完了半个赛道，熟悉了赛车路线，感觉非常稳定。它的转向和速度保持都给人一种稳健自信的感觉，非常适合在高速行驶中培养驾驶信心。它仿佛在引导你如何正确驾驶。
这款车的设计体现了这一目标。它肌肉感十足却不张扬，旅行车的车身造型赋予它一种沉稳自信的气质。RS4 的内饰扎实扎实，科技配置和豪华配置也恰到好处，时刻提醒着你，这依然是一款奥迪高端车型。在美国，高性能旅行车仍然是小众市场，但 RS4 的精神对手包括宝马 M3 Touring（海外销售）以及其他市场的梅赛德斯-AMG C63 旅行车。它专为那些追求非凡却又不愿张扬的买家而设计。
显著特点和方面
它以沉着自信而非咄咄逼人的方式展现速度。
旅行车的车身设计使其兼具日常实用性，同时又不失性能优势。
它似乎专为那些更注重精准操控而非炫技的驾驶者而设计。
奥迪 RS5 Sportback
均衡的速度与更佳的精致感（444 马力）
RS5 Sportback 的性格介于 RS3 和 RS4 之间，尽管它与 RS4 共享了 444 马力的双涡轮增压 V6 发动机。它线条更流畅、更精致，更明显地展现出高性能豪华车的定位，而非单纯的硬核工具。我驾驶 RS5 的圈速体验是当天的一大亮点。它感觉迅捷、平顺且操控精准，动力输出强劲却丝毫不会让人感到难以驾驭。
RS5 给人的感觉就像是专为追求速度却又不想承受压力的驾驶者打造的 RS 车型。内饰方面，RS5 更偏向豪华风格。其材质、布局和科技配置都比 RS3 更胜一筹，使其成为更适合日常驾驶的理想之选。在美国市场，RS5 的竞争对手包括宝马 M4和梅赛德斯-AMG C63 等车型。它面向那些既渴望极致性能，又希望拥有优雅气质的消费者。
显著特点和方面
它融合了严谨的节奏和更加精致、奢华的个性。
Sportback 造型增添了时尚感，同时又不牺牲实际使用性。
RS车型感觉最适合日常使用。
奥迪 RS6 Avant
现代RS标杆（591马力）
即使你从未驾驶过奥迪RS6 ，也一定听说过它。正是这款车将高性能旅行车推向了网络传奇。它搭载一台4.0升双涡轮增压V8发动机，可输出近600马力，直线加速性能足以媲美甚至超越超级跑车——同时还能轻松容纳一家人及其行李。RS6体型庞大、重量不轻，但它动力输出的方式却别具一格，令人着迷。这台V8发动机的魅力令人难以抗拒，即使在赛道上， RS6也能展现出远超你预期的自信，轻松驾驭其庞大的车身。
它永远不会像RS3那样轻盈灵动，说实话，RS3才是真正俘获我芳心的——因为它让我感觉无论何时何地都能应对自如。RS6的外观与其性能一样极具侵略性，宽大的轮拱、硕大的轮毂以及独特的姿态，都清晰地表明它绝非普通的旅行车。内饰方面，它融合了奥迪的豪华与RS的运动特性，营造出既独特又舒适的空间。在美国，它的竞争对手包括宝马M5和梅赛德斯-AMG E63。但它们都无法提供RS6那样兼具速度与旅行车实用性的完美结合，而这正是RS6成为RS系列标志性车型的关键所在。
显著特点和方面
V8发动机在适合家庭使用的车身尺寸中实现了超级跑车的加速性能。
它既给人以残酷之感，又展现出优美的构图。
世界上很少有汽车能像它一样兼具如此高的速度和如此高的实用性。
奥迪 RS7 Sportback
拥有超跑速度的豪华旅行版 RS（591 马力）
奥迪RS7沿用了RS6的硬件配置，并将其包裹在更具动感、轿跑风格的车身之中。它同样搭载了双涡轮增压V8发动机，但感觉更像是一款豪华旅行车，而非家用旅行车。RS7的魅力不仅在于其卓越的性能，更在于其强大的气场。我个人依然更偏爱RS6——我就是旅行车的忠实拥趸——但我确实很欣赏线条更加流畅的RS7。在很多方面，它们几乎是同一款车，最大的区别在于外观设计。
RS7 外形流畅、气势磅礴，尽显奢华气质。内饰方面，它极尽奢华，是那些既追求速度又不愿牺牲舒适性的车主的理想之选。它的竞争对手包括宝马 M8 Gran Coupe和梅赛德斯-AMG GT 63，但 RS7 的独特之处在于它将超跑级的速度与日常驾驶的实用性完美融合。
显著特点和方面
它拥有与 RS6 相同的强大火力，但外观更时尚、更引人注目。
车厢内部设计更注重豪华而非极致性能。
它似乎专为那些想开快车却不想张扬的驾驶者而设计。
奥迪 RSQ8
你能买到的最强劲的奥迪RS（631马力）
奥迪RSQ8或许是奥迪RS理念最极致的体现。它与兰博基尼Urus共享平台和大部分硬件，搭载一台4.0升双涡轮增压V8发动机，可输出631马力和627磅英尺的扭矩。这足以让这辆全尺寸高性能SUV在3.6秒左右完成0-60英里/小时的加速，对于如此高大笨重的车身来说，这个成绩依然令人难以置信。经过一整天的训练后，短暂的试驾体验令人如梦似幻。弹射起步、引擎轰鸣、加速过程——肾上腺素瞬间飙升。
你始终能感受到车身的重量，但RSQ8的空气悬架、主动式差速器和Quattro全时四驱系统却能带来出人意料的操控感。它的调校偏向奥迪性能车系中更硬朗、更激进的一面，这与它的特性十分契合。它油耗惊人，性能也毫不掩饰地追求极致，但同时也比你想象的更实用。与兰博基尼Urus相比，它感觉更加内敛，更适合日常驾驶，尽管性能同样强劲。在美国，它的竞争对手包括宝马XM和梅赛德斯-AMG GLE 63，但它们都无法像RSQ8那样，将如此强劲的动力与奥迪低调内敛的设计风格完美融合。
显著特点和方面
它拥有全尺寸SUV的车身，却能提供超跑般的性能。
V8发动机和Quattro四驱系统让如此庞大的车身感觉出乎意料地迅捷和操控出色。
它的表演惊世骇俗，但在呈现方式上却出人意料地克制。
RS 徽标的含义
连续驾驶这些车型让我明白了一件事：如今的RS体验已不再单一。每款车型都迎合了不同类型的性能车买家，从灵动紧凑到豪华霸气，应有尽有。而将它们联系在一起的，正是奥迪赋予强大性能以平易近人之感的卓越能力。即使在赛道上，这些车也丝毫不会让人感到畏惧。它们速度飞快、性能卓越，而且——最重要的是——值得信赖。这才是RS徽标如今的真正含义。不仅仅是速度，更是自信。回想起在卡亚拉米大奖赛赛道上的时光，这种自信在我心中久久萦绕，即使引擎的轰鸣声渐渐消散。
全部评论 （0）