最近很多人都在说燃油车毛病多，可奇怪的是，加油站排队的人一点没见少。上周的汽车销量榜刚出来，数字可能会让唱衰燃油车的人大跌眼镜——光是一周卖超过2000辆的燃油车就有26款！这就像大家都在喊减肥，可火锅店门口永远在排队。
合资车这次可真是扬眉吐气，前十名里占了八个座位。轩逸这周特别争气，卖了5000多辆，把老对手朗逸挤到了第二名。RAV4荣放这个＂老将＂也冲进了前三，帕萨特还是稳稳压着凯美瑞。最让人意外的是本田CR-V，价格调高后销量直接跳水，从热门选手变成了吊车尾。
看看这些具体数字：星越L差100辆就能当季军，速腾和途观L都卖了3500辆以上。长安CS75PLUS虽然没进前十，但也卖了3000多辆。宝马3系这次有点掉队，倒是奥迪A6L悄悄挤进了前二十。最戏剧性的是雅阁，差点连前三十都没保住，这和它往日的风光可不太相称。
现在电动车广告满天飞，为什么还有这么多人掏钱买燃油车？想想看，加油五分钟就能跑几百公里，修车铺到处都能找到零件，这些实实在在的好处，可能比那些花里胡哨的智能配置更打动普通人。就像手机再智能，突然没电了还不如老式诺基亚靠谱。
那些销量中等的车型也很有意思。亚洲龙、红旗H5这些车每周稳定输出2000多辆，就像班里的中等生，虽然不拔尖但特别稳当。倒是以前很火的汉兰达、宝来，现在只能在榜单末尾徘徊。你说这是消费者变心了，还是车企自己没跟上趟？
看着每周都在变化的销量榜，突然想到个问题：如果燃油车真像网上说的那么不堪，为什么还有这么多人用真金白银给它投票？下次当你听到有人说＂燃油车迟早被淘汰＂时，不妨问问他：你知道上周又有多少人买了燃油车吗？
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