朋友们，魔幻现实主义这玩意儿，以前我觉得得去拉美找，马尔克斯老爷子一本书能喂饱你。
后来发现我草率了，真正的魔幻，还得看咱们这片土地上的商业故事，尤其是汽车圈，那简直是魔幻现实主义的加强Plus版，连着Wifi还带闪充。
你看这个新闻，标题就透着一股子不讲道理的霸气：“问界M9获2025年全国大型SUV零售销量榜单第一”。
我揉了揉眼睛，确认了一下手机上的日历，没错，现在是2024年。
2025年的销量冠军，在2024年初就给你安排得明明白白。
这是什么？
这是商业预言家？
还是说友商们可以直接躺平，把未来一年的班省下来，回家带孩子了？
这操作骚得我腰都快闪了。
你以为这是在发布销量数据？
不，朋友，这叫发布“历史文件”，一份来自未来的历史文件。
它根本不是在跟你商量，而是在通知你结果。
这种感觉就像你还在期末考场上抓耳挠腮，学霸已经把明年保送清华的红头文件拍你脸上了，还问你，哥们儿，刺激不？
刺激，太刺激了。
这比任何广告语都好使。
什么“遥遥领先”，在这份“未来战报”面前，都显得有点谦虚了。
这已经不是领先了，这是直接开启了上帝视角，在时间线上对你进行降维打击。
但笑话归笑话，我们得往深了盘一盘。
为什么一份看起来如此离谱的“未来战报”，非但没有成为群嘲的对象，反而让很多人，尤其是潜在车主们，看得心潮澎湃，甚至觉得“理应如此”？
这里面藏着的，是这个时代消费逻辑的一次地壳运动。
过去，我们聊五十万以上的车，聊的是什么？
是BBA的星辉、蓝天白云和四个圈，是保时捷的盾徽，是路虎的方盒子。
这些东西本质上是一种“身份图腾崇拜”。
你买的不是一辆车，而是一张通往某个社交圈层的门票，一个不需要开口就能证明你“混得还行”的移动Logo。
车的机械素质当然重要，但它更多是品牌光环下的附属品。
大家默认，这个价位的车，该有的都有，差也差不到哪儿去。
所以，核心比拼的是品牌历史、是血统、是那种虚无缥缈但又仿佛无处不在的“高级感”。
这种高级感，是几十年上百年的故事堆出来的，是无数电影、广告、社会名流给你构建的集体潜意识。
但现在，时代变了。
尤其是对于那些在互联网浪潮、科技革命里成长起来的新中产和新富裕阶层来说，他们的价值观跟老钱们完全是两个物种。
老钱们买东西，讲究一个“传承”和“认同”，我爷爷开奔驰，我爸开奔驰，所以我开奔驰，这叫家族品味。
新钱们买东西，讲究一个“效率”和“体验”，我需要什么，你就得给我什么，而且要给到极致，给到超出预期。
我花五十万，不是为了买你那个标，是为了买这五十万能给我带来的最爽的体验。
这帮人，可能是个互联网大厂的P8，可能是个刚融到B轮的创业公司老板，也可能是个玩转流量的MCN机构主理人。
他们的日常就是开会、PPT、数据、ROI。
他们对一切“虚”的东西天然免疫，因为他们自己就是玩转“虚”的流量和概念的高手。
你想用品牌故事去忽悠他们？
他们自己就是编故事的祖师爷。
所以，他们看车，逻辑特别直接，甚至有点粗暴。
我天天开车通勤，堵在路上烦得要死，谁能让我在堵车的时候不那么累，甚至能处理点工作、放空一下大脑？
好，华为的智驾系统，听说能自己开，还能自己找车位，行，加分。
我周末要带老婆孩子爹妈出门，一车人众口难调。
老的要舒服，小的要看动画片，老婆要听歌刷剧。
谁能把这一车人伺候得明明白白，让我在路上别当孙子，能当个清闲的司机？
好，问界M9后排有大彩电，有零重力座椅，还有个能随时打电话开会的智慧座舱，行，加分。
我偶尔要接待个客户，或者跟朋友出去露营。
谁能让我的车看起来够大、够气派，内部空间灵活多变，既能当移动办公室，又能当移动电影院，甚至还能当个移动KTV？
好，问界M9说自己是“陆地公务舱”，空间大得能打滚，还有个投影仪能看露天电影，行，加分。
你看，整个决策逻辑变了。
传统豪华车卖的是“面子”，是一种社交货币。
而问界M9这种新物种，它卖的是“里子”，是一种“问题解决方案包”。
它解决的是一个典型的中国城市精英家庭的“全场景焦虑”。
一个男人，上有老下有小，中间有事业。
他需要一辆车，既能满足自己对驾驶和科技的追求（智驾），又能满足家庭对舒适和娱乐的需求（大空间、大彩电），还能满足事业上对体面和功能性的需求（豪华感、移动办公）。
过去，你可能需要两辆甚至三辆车来满足这些需求。
一辆宝马5系用来自己开和商务，一辆GL8用来全家出行。
现在，有人告诉你，一辆车全搞定。
这就是为什么那份“2025年销冠”的战报如此有杀伤力。
因为它精准地击中了一个群体的心理预期。
他们不在乎你是不是真的穿越了，他们在乎的是，这份“穿越”背后所展现出的那种“产品自信”。
这种自信在说：我知道你们需要什么，而且我一次性全都给你们了，给到了牙齿。
你们去市场上看吧，能把这些功能像我一样捏合在一起，还能卖这个价的，有一个算一个，都是臭鱼烂虾。
这是一种产品经理思维对传统营销思维的胜利。
传统豪华品牌还在跟你聊“驾驶乐趣”、“百年传承”、“匠心工艺”，这些东西好不好？
当然好。
但对于那帮讲究效率的精英用户来说，这些东西太空灵了。
什么是驾驶乐趣？
有我躺在零重力座椅上看电影舒服吗？
什么是百年传承？
有我 OTA 一下就能更新一个新功能来得实在吗？
当问界M9把百万像素的智慧大灯、星河通信、各种主动安全功能像下饺子一样扔出来的时候，BBA的工程师估计头都大了。
这帮人到底是在造车，还是在攒一台能跑的超级电脑？
答案是，他们就是在攒一台超级电脑，只不过这台电脑有四个轮子，还能遮风挡雨。
而这，恰恰是新一代消费者最吃的一套。
他们对硬件参数和软件体验的敏感度，远远高于对一个车标背后故事的敏感度。
所以，问界M9的成功，甚至都不是问界一个品牌的成功，也不是华为的成功。
它是一个时代的成功。
是中国的供应链体系、工程师红利、以及庞大且挑剔的本土市场，共同催生出来的一个“缝合怪”。
它把德国车的底盘质感、日本车的空间利用、美国车的舒适配置，以及中国独步天下的智能科技，全都给你缝在了一起。
最后告诉你，五十万，带走。
这让传统豪华品牌怎么玩？
降价？
降价就伤了品牌和老车主。
加配置？
他们的电子电气架构更新速度，根本跟不上这边互联网公司迭代的速度。
讲故事？
故事讲了快一百年了，年轻人已经听腻了。
所以，你再回过头来看那份“2025销冠”的“未来战报”，你还会觉得它魔幻吗？
不，它一点都不魔幻。
它只是把一个正在发生，并且大概率会持续发生的趋势，用一种极其嚣张的方式提前说了出来而已。
它就像在牌桌上，直接把底牌掀了，然后告诉你，这把我赢了，下一把你也没机会。
你可以说它不严谨，可以说它狂妄，但你没法否认，它精准地踩在了时代的脉搏上，也踩在了竞争对手的痛点上。
在这样一个万物皆可被重新定义的时代，豪华的定义，也终将被改写。
过去，豪华是Logo，是发动机的轰鸣，是真皮的味道。
未来，豪华可能是一段让你完全不用接管的自动驾驶旅程，是一个能听懂你所有指令的智能管家，是一个让你在车里就能搞定一切的移动第三空间。
而那个提前一年宣布自己是冠军的家伙，只不过是第一个把新时代的答案，写在卷子上的人罢了。
全部评论 （0）