2025年11月，零跑汽车单月销量突破7万辆大关，同比暴涨超75%，一跃成为新势力品牌销量榜第二名。
这个数字意味着什么？意味着零跑已经稳稳站进了新能源汽车市场的第一梯队。
更关键的是，零跑成为新势力中第二家实现盈利的公司。在一众烧钱的造车新势力里，能做到盈利的屈指可数。
账上的钱够不够花，直接决定一家车企能走多远。零跑的现金流健康，还拿到了一汽的入股，这份底气不是吹出来的。
但零跑并不满足于现状。2026年，他们要干一件大事——推出两款大型车，正式启动品牌向上战略。
这步棋能不能走好，关系到零跑未来的生死存亡。毕竟现在零跑的车型，清一色定价都在20万元以下。
想往上走，就得有拿得出手的产品。零跑D19，就是他们手里的第一张王牌。
这是一款大型SUV，提供6座和7座两种布局。增程版和纯电版同时推出，给消费者足够的选择空间。
先说增程版。基于800V高压平台打造，综合功率达到400kW，百公里加速进入4秒俱乐部。
纯电续航500公里，这个数字放在增程车型里已经相当能打。日常市区通勤基本靠电，长途出行有油撑着，里程焦虑基本不存在。
再看纯电版。这才是真正的性能怪兽。1000V平台，综合功率直接飙到540kW，百公里加速杀进3秒区间。
续航720公里，充电15分钟就能跑350公里。这个充电速度，基本上喝杯咖啡的工夫，电就满了。
配置方面，零跑也没含糊。双腔空气悬架，这东西以前只在豪华品牌上见得到。
三电机圆规掉头，在狭窄空间调头不再是噩梦。爆胎稳行功能，关键时刻能保命。
激光雷达加持的高阶辅助驾驶系统，该有的都有了。内饰多屏交互，双零重力座椅，把舒适性拉满。
但这些配置堆起来，成本必然不低。D19要卖多少钱，成了所有人关心的问题。
零跑过去的打法，就是用极致性价比打市场。20万以内的价格带，他们玩得风生水起。
现在要做大型车，要品牌向上，还能不能继续玩价格战？这是个两难选择。
价格定高了，消费者不认可，毕竟零跑的品牌力还没到那个份上。价格定低了,品牌向上就成了空话。
从零跑的基因来看,他们大概率还是会延续价格竞争策略。毕竟这是他们赖以生存的看家本领。
零跑用了五年时间,从默默无闻做到月销7万辆,靠的就是把性价比做到极致。
他们的全域自研能力,让成本控制有了足够的空间。芯片、电池、电机、电控,全部自己搞定。
这套玩法在20万元以下市场证明了自己。但到了30万元以上的价格段,游戏规则可能就不一样了。
消费者花30万买车,要的不只是配置和续航,还要品牌、质感、服务体验。这些软实力,不是短时间能补上的。
零跑很清楚这一点。所以D19的推出,不只是产品层面的升级,更是品牌认知的一次豪赌。
成功了,零跑就能摆脱"廉价车"的标签,进入更高的利润区间。失败了,可能会伤及现有的市场份额。
市场给零跑的时间窗口不多了。理想、蔚来、小鹏都在往下打,比亚迪的产品线越拉越长。
竞争对手不会给你慢慢调整的机会。你不快速往上走,别人就会快速往下压。
零跑的底气来自哪里？首先是技术储备。800V和1000V平台都能拿出手,说明研发投入没少花。
其次是生产制造能力。月销7万辆的产能,在新势力里已经是头部水平。规模效应开始显现,单车成本在下降。
最重要的是,他们已经实现盈利。不靠融资过日子的车企,腰杆子才能硬得起来。
一汽的入股,也给了零跑更多资源和背书。传统车企的制造经验、供应链资源,都是零跑需要的。
但这些优势,能不能转化成D19的市场成功,还要看产品的最终定价和实际表现。
增程版CLTC纯电续航500公里,这个数字在同级别算是什么水平？理想L9增程版CLTC纯电续航也就190公里左右。
零跑直接把纯电续航拉到500公里,这是要让增程车主基本不烧油的节奏。
纯电版续航720公里,加上15分钟快充350公里,补能速度已经接近燃油车加油的便利性。
这些数据放在一起看,零跑是想把D19打造成一款没有续航焦虑、没有充电焦虑的大型SUV。
但数据再漂亮,也要经得起实际使用的检验。CLTC工况和实际用车场景的差距,每个车主都深有体会。
冬天开空调,高速跑120,这两个场景下续航打几折,直接决定用户体验。
零跑在电池管理、热泵空调、风阻控制上下了多少功夫,会在D19上见分晓。
还有一个绕不开的问题:D19的智能驾驶能力能做到什么程度？
激光雷达配了,算力平台用的是什么方案？能不能跑通城市NOA？这些都是消费者关心的核心问题。
理想、蔚来、小鹏在智驾上的投入都是天文数字。零跑要在这个领域追赶,压力不小。
不过零跑有个优势——全域自研。智驾系统自己开发,意味着迭代速度可以自己把控。
从销量第二到品牌向上,零跑走到了发展的十字路口。
D19能不能打开局面,不只关系到零跑自己,也会影响整个新势力的竞争格局。
如果零跑能用20多万的价格,把D19做成30万级的产品力,那对理想、蔚来的冲击会非常大。
但如果D19卖得不好,零跑的品牌向上之路可能就要重新规划了。毕竟烧钱试错的代价,不是每家车企都承受得起。
2026年的新能源市场,注定是场硬仗。零跑拿着D19这张牌,准备好了吗？
市场会给出答案,消费者会用钱包投票。零跑能不能守住第一梯队的位置,就看这一战了。
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