北汽蓝谷和华为联手的享界S9刚开售就放出“2小时小定突破3000台”的战报，这一营销策略或将成为资本市场和消费者关注焦点的关键转折点

北汽蓝谷和华为联手的享界S9刚开售就放出2小时小定突破3000台的战报，这一营销策略或将成为资本市场和消费者关注焦点的关键转折点

我一听到这个消息，直接脑子里就是哇，这个数字挺惊人的。毕竟，3千个小定看似不多，但放在汽车行业那个成交量和用户心理的背景下，已经相当给力。你通常的诚意金（那个不退的定金）在1千到5千之间，当然这个诚意金远不及大定钱，毕竟20万、30万的订车定金，那是沉没成本。这里说的3000台，小定只是个意向，折算成诚意金，估算大概在3千到15万之间。虽然不能做大定那样的定金厚礼，但能短时间跑出这个销量，的确是很秀的。

（这段先按下不表）我刚才翻了下笔记，好像很多人没注意到，咱们既看到了这台车的潜力，也要考虑本身的行业环境。比方说，理想MEGA当初拿下4.1万的小订，转化成最后交付的大概只有1万人左右。为什么？生产周期长，渠道不顺，用户犹豫，反正每一步都不是那么容易完成。你看，3000台的小定，可以理解为买家对享界S9有信心，但能转成真正提车的比例，大概50%左右。这就意味着，假如没有突发状况，未来几个月里，真正能交付到用户手里的，可能只有1500—2000台左右。这跟一些千呼万唤的新车比，算是比较实在的数字了。

（插一句）你觉得，厂商现在是不是太在意那个市场热度了？还是说，他们其实更看重的是股市反应和融资的节奏？我觉得这个点挺复杂的。一方面，销售数据在资本市场很管用，尤其是在增长故事被当作唯一指标的今天。北汽蓝谷去年销量才17.4万台，差不多每个月就是1.45万台，月销2千听着不多，但占比挺大的，不信你看，其实这个数字挺像半个苹果。如果用心算算，贡献这点销量，无疑是推动公司增长的隐形王炸。

这其实带给我一个问题——为什么2小时内放出3000台小定消息，会这么快成为焦点？难道就真的是新汽车营销的爆款节奏吗？我觉得，除去背后引导消费的微妙策略，更多的可能是制造期待——让市场觉得这款车是热购状态，买家也愿意跟风，毕竟有了供货忙不过来的假象，潜意识里想买的人，反而更倾向于赶快出手。

但我又要小跑题，反正总觉得这个爆款有点飘忽不实，毕竟虚火永远燃烧在数字里的。不知道你有没有想过，这个数字背后，隐藏的是真实的市场需求，还是一种营销噱头？比如说，厂家在这种短期内制造的火爆，是不是会引来更多跟风者反复抢订？还是腾出时间等车，等试驾？

（这段稍微收回来）其实我还注意到，有些同行在聊，说这次的策略目标不单纯是卖车，更像是开场白。就像我认识的一个销售说：我们其实更关心的是，激发用户的购买欲望，让他们愿意预约试驾，然后再决定是不是要升级到大定。这也是个套路——先用点小定拉拢客户，后续再用更优的方案把他们变成真金白银。

说到这里，难免要和其他品牌比一比——腾势N7、阿维塔12、智界S7，甚至一些传统豪华BBA，虽然品牌力不同，但转化率和渠道铺设的难度其实都差不多。尤其是在同价位/同档次的竞争中，每一台车都必须拼冷静的产能爬坡和渠道磨合，而这两个环节，技术再牛也难以一蹴而就。

我在注册一些汽车论坛时，看到有朋友说：这车能在市场稳住脚，得靠质量和渠道的双重打磨。实际上，说白了，资本看的是数字，说白了，消费者看的是体验。你能不能试驾，感受到那个所谓华为智驾的厉害？这才是真正决定成交的关键。而且，大家注意到没有？像这种新车，往往前几个月的爆款苗头是很难保证最终表现的。

（想象一下，如果你是厂商），这时候你会怎么做？大批量放小定，制造热卖气氛，压一压竞争对手？还是悄悄优化生产线，确保第一批交付的车能质量过硬？我觉得，很多公司更倾向于刺激市场，制造出一种供需紧张的假象。毕竟，谁都不想堵在次一批订单的生产线上。

讲点细节，我刚才翻了翻手机里存的照片，发现上星期去试驾，空气中还带着春天的味道，车子开的感觉倒还不错——座椅包裹感强，空调系统噪音很轻。唯一让我疑惑的，是华为智驾系统感觉有点新稚，很多功能还在调试优化阶段，像自动泊车那个自动化还不够流畅。这也是个收费点，不知道用户接受程度会不会在实际使用中出现差距。

（这里可以问问你）：你觉得，现在买这种带智驾配置的车，最看重的重点会是哪一块？安全感？科技感？还是品牌背书？我猜测，不确定，但大部分人可能更在意修车和后续服务——毕竟，技术再牛，没有售后做保障，还是摆在那。

我们还可以猜测——如果这个爆款真火了，短期内会带来多少良性反响？资本市场会不会把它当作翻盘的信号？又或者，这只是个一阵风，留给后面一轮新的热潮？

到时候，一切会见分晓。剩下的时间里，我倒更关心，那些实际走到终端的用户，最终会把这份意向变成什么样的交付。毕竟，数字只是数字，真正能触碰到的，还是一台台实打实的摆在手里的车。你会不会也像我一样，好奇那些第一批试用用户，怎么评价它的驾驶感受？

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