1.5低配哈弗H6L今天试驾感觉不错，涡轮1500转就介入，驾驶体验比骐达更加顺畅，品质和口碑都有保障

这不, 今天我去试驾了下哈弗H6L的低配版, 嘿, 感觉比我想象中要好不少。

我之前开的是骐达, 感觉H6L的动力来得更早, 油门一踩, 它的涡轮增压器在发动机转到1500转的时候就开始出力了, 感觉动力来得特别早, 比我之前开的骐达要顺畅不少, 开起来更得劲。

哈弗这个牌子, 大家说起来都觉得挺靠谱的, 长城的车子本身质量也信得过, 身边好些朋友都开H6, 也没听谁说有啥大毛病, 就是大家普遍反映油耗比别的车稍微高了点儿, 喝油确实多那么一丁点儿。

再说瑞虎8吧, 我单位旁边就是奇瑞的4S店, 经常路过看看新车。这车外观挺霸气的, 配置也给得挺足的, 那个1.6T的发动机, 听说在国产车里算很不错的了, 变速箱也是七速的双离合, 换挡挺麻溜的, 开起来感觉也挺顺。

不过呢, 我在懂车帝和汽车之家这些论坛上看了看大家的评价, 很多人说它有些小毛病, 动不动出点小问题, 坏的几率也高, 还有底盘容易生锈的问题, 这多少让人有点担心。

这车呢, 涡轮增压得转到2000转才开始发力, 所以起步加速的感觉比H6L稍微差点意思, 毕竟动力来得晚了一点点, 不过它外形确实比H6L更威风, 看着更大气些。

现在就有点犯愁了, H6L的低配版和瑞虎8次低配的, 两个车价格其实差不多。H6L比瑞虎8次低配版就少了L2级的驾驶辅助功能, 还有电动尾门。L2驾驶辅助功能, 简单来说就是车子能帮你控制方向, 自动跟着前车跑, 遇到危险还能自动刹车, 开起来能省不少心, 特别是跑高速的时候。

电动尾门就是后备箱不用你费力气, 按个键自己就开了关了, 挺方便的。所以就不知道怎么选才好了, 这俩车各有优缺点, 让人有点纠结。

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