5年销量突破190万辆，五菱宏光MINIEV的成功已经证明，国人并不排斥小型车，而是拒绝高价合资车型。本月初，上汽通用五菱正式发布了第五代宏光MINIEV，新车采用全新设计语言和配色，意在吸引更多年轻用户的关注。那么，这款稳居小车市场头部的产品，这一次又会给我们带来怎样的惊喜呢？
第五代宏光MINIEV的外观变化颇为明显，从第一代的方正造型，到如今的圆润设计，五菱的设计师总能给人意想不到的惊喜。新车使用了可爱风格的圆形大灯，并加入贯穿式灯带，视觉上更显宽阔。然而，前脸同时保留了车标、充电盖、雾灯、进气格栅等多个元素，显得有些复杂，视觉焦点不够集中。如果在细节上做适度减法，或许会更加协调。
车身侧面延续了四轮四角布局，既保证了空间利用率，也方便驾驶。悬浮车顶加上熏黑的后视镜与柱体，让车辆更具现代感。车身尺寸与前代一致，长宽高为3268/1520/1575毫米，轴距2190毫米，这意味着车内空间无明显变化。本次发布的四门四座版之外，还有两门版曾出现在工信部信息中，消费者可根据实际需求选择。对于日常家庭接送孩子或三口之家出行来说，四门版本的实用性更高。
车色方面，新车推出绿悠悠、白绒绒、灰萌萌三种颜色，并采用八层涂装工艺，在不同光线下呈现不同效果，增加了视觉层次感。
动力与续航方面暂无升级消息，预计延续现款配置。现款车型使用最大功率30kW的单电机，提供16.2kWh和25.1kWh两种电池容量，CLTC续航分别为205公里和301公里。支持直流快充，35分钟可将电量从30%充至80%。虽然在当前高压平台时代这些数据不算亮眼，但考虑到宏光MINIEV的定位和价格，这样的表现基本满足日常代步需求。
最终的市场表现，仍取决于官方定价策略。如果第五代车型延续2025款的价格区间（4.48万至5.58万元），或许会对销量形成延续效应，那么对于新车的价格，你觉得多少更合理呢？欢迎在评论区分享你的看法。
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