本田想要打造更狂野的Prelude和Civic Type R车型

本田对进军高性能改装件市场可谓是煞费苦心，并利用本周的2026东京改装车展预告了即将推出的产品。这家汽车制造商在年度改装车盛会上的展台亮点是两款基于思域Type R和Prelude打造的概念车，它们配备了本田声称目前正在研发中的升级部件。

这些升级套件由本田和讴歌的官方赛车部门HRC负责研发。HRC成立于2023年，整合了本田旗下各项赛车运动，包括北美地区的HPD。HRC的宗旨是运用其赛车运动的专业知识来提升本田和讴歌公路车型的性能，但目前尚未推出任何公路车型的性能部件。不过，最新概念车接近量产的姿态表明，消费者无需等待太久。

赛车运动灵感零件即将到货

本田对其概念车的具体配置守口如瓶，甚至还加装了伪装。不过，一些细节仍然清晰可见。例如，思域Type R HRC概念车配备了全新的前脸和加长的扰流板，在其后方，可以清晰地看到带有HRC标识的中冷器。

车身侧面，前轮拱延伸部分和带有高耸气帘的新型侧裙表明轮距加宽，气流更加顺畅。车尾部分，尺寸更大的尾翼、加长的端板以及重新设计的后保险杠，与原厂车型相比，有望显著提升下压力。这种激进的造型应该会吸引那些觉得现款 FL5 Civic Type R 比其前代 FK8 更成熟的买家。

本田在Prelude HRC概念车上采用了更为极致的空气动力学设计，这令人惊讶，因为Prelude的混合动力系统仅能输出200马力。这些部件的设计灵感源自参加日本Super GT系列赛的Prelude专用赛车，而且由于没有伪装，可以清楚地看到这些部件似乎是由锻造碳纤维制成的。轮毂的设计也似乎是HRC正在研发中的。

最新的概念车是继讴歌在2024年蒙特雷汽车周期间发布的Integra Type S HRC原型车之后推出的。该原型车展示了空气动力学、悬架、发动机、制动系统和轻量化方面的升级，而这些升级本田也可能提供给客户。鉴于Integra Type S和思域Type R在机械结构上的相似性，这款早期原型车很可能强烈暗示了本田对其高性能掀背车的未来规划。

本田致力于打造公路和越野性能卓越的产品

本田还利用东京改装车展推出了全新的运动系列（Sport Line）和越野系列（Trail Line）产品线，用于未来的高性能零部件。在思域（Civic）和Prelude概念车上展示的零部件，让消费者得以一窥本田即将推出的运动系列产品线。

在越野装备展（Trail Line）上，这家汽车制造商展示了基于CR-V以及ZR-V、WR-V和Vezel等全球跨界车型打造的TrailSport HRC概念车。这些概念车仅进行了轻度越野升级，例如增加了车身包围、车顶行李架、哑光黑色引擎盖贴花以及与量产版TrailSport车型（如Passport和Pilot TrailSport）相同的橙色装饰。

今年的东京改装车展精彩纷呈。请务必关注我们的所有报道，内容涵盖概念车、零部件、新车型等等。