15万级好车，全新一代速腾L

15万级神车！全新速腾L闭眼买不出错，网友：最优解实锤！

说实话，作为一个开了12年车的老司机，我见过太多“神车”昙花一现，但速腾这车是真的让我刮目相看。

前两天有个朋友问我，15万预算买轿车，有什么推荐？我想都没想就说：全新一代速腾L，闭眼买都不会错。他还不信，非要我详细说说为什么。话说回来，这些年我也算是试驾过上百台车了，能让我这么推荐的车真的不多。

奶爸视角：这车真的很懂家庭用户

不吹不黑地说 ，我选车有个习惯，就是带着老婆孩子去实际感受。毕竟车是买来用的，不是买来看的。

前段时间去4S店试驾全新速腾L，我特意让老婆和孩子都上车体验了一把。孩子第一句话就是：“爸爸，这车比咱家那台大！”确实，轴距2731mm，纵向空间1849mm，得房率84.5%，这数据放在A+级轿车里算是相当良心了。

你说巧不巧 ，试驾那天正好下雨，我就顺便测试了一下这车的辅助驾驶。高速上开启L2级辅助驾驶，车道保持、自适应巡航都很稳，尤其是变道超车的时候，侧倾控制得特别好。老婆在副驾驶都夸：“这车开起来很稳当，不晃。”

从销售到评测师：我看重的是什么

早年在4S店做销售的时候，我就发现一个规律： 花钱要花在刀刃上 。很多人买车容易被一些花里胡哨的配置忽悠，但真正实用的东西反而不在意。

这就延伸出一个问题 ：什么才是一台家用车的核心竞争力？

我的答案是：可靠性、实用性、经济性。速腾这车在这三个方面做得都不错。

先说可靠性，德系品质这个金字招牌不是吹出来的。高强钢使用比例超过80%，两道密封专利技术保证3年无锈蚀、12年不锈穿。 不得不承认 ，在这个价位能做到这种程度，确实有两把刷子。

再说实用性，1.5T EVO2发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250N•m，WLTC综合工况油耗只要5.49-5.55L/100km。 说句良心话 ，现在油价这么高，省油就是省钱，这个道理大家都懂。

试驾体验：这车开起来确实有门道

作为一个累计开了50万+公里的人 ，我对车的动态感受还是比较敏感的。

全新速腾L的底盘调校很有德系味道，前麦弗逊+后多连杆的组合，前轮距还加宽了30mm，横向稳定杆刚度提升25%。实际开起来，高速过弯的时候车身姿态很稳，不会有那种“飘”的感觉。

但是吧 ，最让我印象深刻的还是它的智能化升级。高通骁龙8155芯片，反应速度比老款快了一倍，语音识别支持20秒连续对话，准确率95%以上。我试了试四川话，居然也能听懂， 这个必须得说说 ，科技感确实上来了。

IQ.Drive辅助驾驶系统覆盖95%城市路况和100%高速场景，高速自动变道、精准上下匝道、红绿灯读秒，该有的都有了。虽然我平时不太依赖辅助驾驶，但 可以不用，但不能没有 ，关键时候能帮上忙。

配置选择：中配精英型最香

全新速腾L有三个配置：时尚型11.49万、精英型12.59万、豪华型13.19万。

从奶爸的角度来说，我推荐精英型。为什么？

话说回来 ，入门版虽然便宜，但L2级辅助驾驶、后排侧气囊、前排中间气囊这些安全配置都没有。带着老婆孩子出门，安全配置还是不能省的。

豪华型比精英型贵6000块，主要升级了18寸轮胎、15寸中控屏、40W无线充电等， 说好听点是锦上添花，说难听点就是为了贵而贵 。

精英型12.59万的价格，该有的都有了，性价比最高。现在下单还有4000元保险补贴，算下来实际价格更香。

老司机的真心话

结果没想到 ，这次速腾L的升级幅度比我预期的要大。以前总说大众在智能化方面慢半拍，这次算是追上来了。

从空间到动力，从智能化到辅助驾驶，该升级的都升级了，该保留的德系品质也保留了。 简单来说就是 ：这是一台没有明显短板的车。

15万预算买家用轿车，速腾L确实是个最优解。 不吹不黑地说 ，能在这个价位做到如此均衡的车真的不多。

这只是我个人观点 。每个人的用车需求不一样，有人喜欢颜值，有人看重配置，有人在乎品牌。但如果你跟我一样，是个实用主义者，追求省心、实用、靠谱，那速腾L绝对不会让你失望。

大家觉得呢？欢迎车友们留言分享你们的看法！