2026年1月奇瑞汽车全系销量盘点，瑞虎8和艾瑞泽8撑起奇瑞一片天，也是唯二销量过万车型，国产燃油车表现抢眼但整体销量分化明显

话说，最近2026年1月奇瑞家的车卖得怎么样，简单来说就是，瑞虎8和艾瑞泽8这两款车真的太给力了，几乎是奇瑞在销量上挑大梁的，也是唯二卖过万台的车型。要是没有它们俩，奇瑞的整体数据可能就没那么好看了，这两兄弟算是撑起了奇瑞的半边天。

从整体来看，国产燃油车的表现还不错，挺争气的，不过奇瑞旗下各个品牌的销量差异还是挺大的。有网友一算账，光看这些跑量的车型，奇瑞一个月怎么也能卖个三四万台。除了瑞虎8和艾瑞泽8这两位大将，瑞虎9也挺稳的，卖了五千多台。

捷途X70呢，也卖了五千多辆，虽然数字不低，但大家可能觉得它还得再加把劲才能有更大的突破。至于捷途旗下的旅行者，这款车自带硬派越野范儿，四千多台的销量也算不错，有不少人觉得它开起来特别棒，感觉特别牛气。

不过呢，奇瑞旗下的星途品牌就有点不尽如人意了，感觉有点掉队。很多人都纳闷，像星途凌云这种车，配置挺好，现在价格也下来了，怎么就是火不起来呢，真是让人搞不懂。大家都挺好奇星途到底哪里出了问题。

有车主就抱怨说，奇瑞在新能源车这块还得再下功夫，尤其是车载系统和智能驾驶辅助这些功能，感觉还不太成熟。比如有人买了L7plus之后就挺后悔的，主要毛病是车载系统老卡顿，智能驾驶辅助功能也不好使。

更让人头疼的是，车头那些摄像头和雷达还老爱出故障，动不动就亮警示灯。这些问题加起来，确实会影响大家对奇瑞新能源车的信心，也难怪有些车卖得不好。

回过头来看，瑞虎8能有今天的成绩，确实是赶上了好时候。要是它晚上市个一两年，奇瑞说不定都要被市场甩在后面了，它真的为奇瑞稳住了阵脚。所以说，尽管瑞虎8和艾瑞泽8这些燃油车卖得好，给奇瑞带来了不少亮眼的数据，但从整体品牌来看，奇瑞还是有些地方需要好好琢磨琢磨。

特别是要怎么让更多车型都能像瑞虎8和艾瑞泽8那样受到欢迎，这是个大问题。奇瑞的品牌系列这么多，有些产品明明口碑挺好，却没能转化成实际的销量，这事儿还挺值得好好想想的。

要是能把那些小毛病解决了，尤其是在智能科技这块多投入点，让车载系统更流畅，智能驾驶更靠谱，可能就会有更多人愿意买单了。毕竟，一辆车如果开起来总是不顺心，体验感差，那即使价格再便宜，配置再高，也很难真正打动消费者。