2026年2月26日，德国总理默茨在访华行程中，特意来到位于北京的奔驰中国总部参观。在奔驰集团董事会主席康林松的陪同下，他试乘了新一代奔驰S级，现场体验了由中德联合研发的智能驾驶系统。
这套系统由奔驰与中国科技企业Momenta共同打造，覆盖城区与高速的领航辅助功能，针对中国的复杂交通环境进行了深度优化。它能智能避让障碍、平稳保持车距，并在多种场景下实现顺畅通行，让驾驶体验更轻松、安全。
试乘结束后，默茨用英文赞叹：“This is amazing”，并称这是德国汽车与中国技术融合的杰出成果，是“伟大的汽车，伟大的技术”。当天，奔驰与Momenta还签署了深化合作的备忘录，让这项技术的演进迈向新阶段。
这一场景，背后的意义远不止一次体验。长期以来，德系车的标签是精湛机械工艺与底盘调校，德国凭借传统工业实力占据优势。但如今，中国在智能算法、车联网、本地化适配等方面展现出无法替代的竞争力。
合作模式也从单向技术输出，转变为优势互补的深度联动——德国继续掌控整车制造与安全体系，中国则提供智能驾驶核心技术，双方刚好在各自擅长的领域互相填补短板。
默茨的高度评价，尤其罕见。向来谨慎的德国政要，鲜少在公开场合给出如此直接的赞誉。这不仅是对一次试乘的肯定，更是对中国智能驾驶成熟度的认可，意味着它已站在世界先进水平。
放在更大的图景中，中德产业互补不仅限于汽车领域，还涵盖清洁能源、制造升级、数字化创新等方向。双方不是竞争对手，而是能够共同开拓、互利共赢的合作伙伴。
传统工业的深厚积累与新兴科技的迅速突破结合，才有机会诞生真正面向未来的产品。中国技术正从“被观察者”转变为国际合作的重要驱动力。
这次北京之行，也向外界传递了明确信号：开放协作、优势融合，才是产业升级的可持续路径。中国科技硬实力，以最直接的方式赢得全球认可与尊重。
你觉得中国智能驾驶，会不会在不久的将来成为全球行业标杆呢？
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