很多人开车都有个想法, 就是起步时油门踩得轻一点, 平时也开得慢悠悠的, 觉得这样能省油又能保护车子, 肯定是个好惯。
我自己也这么开了好几年, 后来才发现, 这种自以为温柔的开法, 根本不是在爱护车子, 反而像在慢慢地把发动机和变速箱搞坏, 比如积碳越来越多, 零件磨损得快, 油耗反而还更高了, 这些问题很多都是轻踩油门给惯出来的。
其实啊, 轻踩油门不仅不保护车, 反而是个专门长积碳的办法。有数据显示, 如果发动机老是转速太低, 比如低于一千五百转的时候跑, 汽油就烧得不充分。那些没烧完的汽油, 就会粘在发动机进气的地方。
要是你经常这么开, 积碳就会像厨房里没擦干净的油污一样, 越积越厚。
这种积碳到底有多麻烦呢, 咱们可以算一笔账。厂家的数据显示, 只要积碳堆得超过两毫米, 发动机的动力就会直接减少百分之十二到百分之十五。这样一来, 你的车本来启动很轻快, 结果会开起来越来越没劲, 连超车都没什么信心了。
不仅如此, 你的油耗反而会涨很多, 这简直就是白白浪费钱。有测试表明, 积碳太多了以后, 车子每跑一百公里的油耗会增加百分之八到百分之十。你本来想靠轻踩油门来省油, 结果省下来的油, 全被这些积碳给吞掉了。
这样算下来, 一年多花好几百块的油钱, 钱没省下, 车子还受了伤。
如果你是开自动挡的车, 那这个问题就更严重了。长时间轻踩油门, 变速箱就会老是在低档位里, 离合器半结合的状态。像双离合或者AT变速箱, 里面的摩擦片磨损得会比正常情况快百分之三十。有统计说, 很多变速箱开起来一卡一卡的毛病, 主要原因都是因为长时间轻踩油门, 让发动机低转速跑。
如果是停车等着或者挪车的时候, 你还一直轻踩油门, 那对车子的伤害就更大了。因为发动机的温度不容易上来, 汽油就烧得更不充分了。这样一来, 积碳会直接堵满火花塞和节气门这些地方, 每次清理一下至少要花三百块钱。
那些老司机说的, 要慢踩油门, 其实不是指让你一直轻踩。正确的做法是, 你开车的时候, 既不要猛踩油门, 也不能像乌龟一样慢慢地踩。对咱们家用的汽油车来说, 最适合的转速大概在两千到三千转之间。
所以你起步的时候可以先轻踩一下, 接着稍微再加点油, 让转速拉到两千转以上。
这样一来, 汽油就能烧得更充分, 积碳也根本就没机会长出来。等到匀速跑起来的时候, 就把油门稳住, 让发动机的转速保持在最省油的那个范围里。这样不仅比一直轻踩油门更省油, 还能让发动机工作得更舒服。
那些开混动车或者增程式电动车的朋友, 也别以为就能幸免。当混动发动机开始工作的时候, 如果你老是轻踩油门, 让它负担又不大, 同样也会长积碳。增程器的转速要是太低, 工作状态也会不好。所以就算有电, 该给油的时候也还是要给点油的。
总之呢, 像轻踩油门这种开法, 几年下来, 不仅积碳会堆得满满的, 变速箱也跟着受罪, 油耗还蹭蹭往上涨。到时候修车的钱, 可能都够你加半年油了, 非常不划算。
所以啊, 正确的开车和养车方法, 就是慢慢给油, 让转速上去, 不要猛踩, 也不要一直慢慢悠悠地开。这样发动机就能保持在最好的工作状态, 你的车子也能开得更久, 不容易出毛病。
只要把这个开车惯改过来, 就能既省油又保护车子, 还能少花很多钱。
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