那天我刚下班，正琢磨着周末要不要开车去郊区转转，一通电话打了进来：“您的车到首保时间了，可以来做一下免费保养。”说实话，刚提车几个月就有人提醒保养，我第一反应还挺暖心。但等真把车开进4S店，坐在客户休息区闻着那股机油和皮革味，再看看他们递过来的报价单，心里咯噔一下上面居然写着一千多块的“额外项目”。维修顾问还一脸认真地说“发动机积碳严重，建议马上做深度清洗”，那一刻我真有点犹豫：这是为我车好，还是另有算盘？
其实首保这事，厂家给的免费福利就三样：换机油和机滤、做全车基础检查、用电脑读故障码。其他项目基本都是店里自己加的“增值服务”，开口就要钱。尤其2025年新规之后，这些免费项目写得很明白，但你到店时，他们往往会各种劝你加东西。我后来慢慢发现，4S店催首保不只是怕你忘了，更像是做任务厂家有首保完成率的考核，完成95%以上才有补贴，每台车还能拿几十到一百的费用，一个月下来就是不小的收入。
还有个门道是，他们想让你以后都来这里做保养。首保做完你的车就建了档，什么保养习惯、消费水平、项目偏好都一清二楚如果你容易接受额外收费，他们下次推项目就更有针对性。更别说首保是推销的好机会，“刹车片有点磨损，建议提前换”“轮胎有划痕，高速有隐患”，这种半吓唬半建议的话，第一次保养的车主很容易心软，觉得为了安全也该做。可有些问题真没那么紧急，像胎压低很多时候就是天气波动，刹车片在几千公里时磨损严重点基本不影响日常。
让我印象深的是广州一个朋友，她首保被说发动机积碳严重，要收1200做清洗，她拒绝了，后来去熟悉的修理厂，技师瞄了一眼就笑：“新车哪来的积碳，这就是吓唬你”。还有空气滤芯、空调滤芯升级也是常见套路，诉求是质量更好，但其实正常1万公里后再换就行，而且外面修理店的同规格配件价格能便宜一半。
再比如燃油宝、防护剂、车漆镀膜这些额外养护产品，宣传是延长寿命、清积碳，可我看了车辆说明书，磨合期压根不建议加燃油宝。这种商品效果很难说，尤其新车，用不用差别不大。还有有的店会提前缩短首保里程，说你三千公里就得来，不然影响质保，或者干脆要求买延保、买保险才能做首保，这其实都是违规的，按新规可以直接投诉。
后来我自己的应对办法就是，去前先翻一遍说明书，首保时间和里程哪个先到就按哪个来，清楚写着免费包含哪些项目，到店就只做这些。电话确认一下，避免临时加项目。店里再怎么劝，我就一句“下次再说”，态度坚定，他们也就不再纠缠。条件允许的话，我会去车间看看操作过程，看看换下来的机滤、确认机油标号，这样心里也踏实。保养完让他们在保养手册盖章写里程，这在日后质保和二手车交易时都是关键凭证。
机油也是个容易被推销的点，很多顾问会说全合成更好，半合成保护不够，但我看大多数厂家原配都是半合成，适合车型就行，没必要为了所谓“更好”花冤枉钱。关于质保，他们也会用“如果不在我们店保养，发动机变速箱坏了厂家可能拒保”来吓人。其实《汽车三包法》规定，只要在有资质的修理厂按周期、项目规范保养，不在4S店也不影响质保，关键是保留好全套正规凭证。
对我来说，首保不是收割期，就是一份厂家为了新车顺利度过磨合期给的保障。我们要做的是不遗漏免费权益，也不被额外项目绑架。保持理性，别因为一两句听着急的建议就匆忙花钱，在说明书的标准范围内做足保养，这样车既健康，钱包也不会受伤。
上次我首保时，拒绝了燃油宝和清洗发动机，他们还是照样给了质保登记。跑了几个月，车况和油耗都正常，没有他们说的那些隐患。说到底，首保就是打好基础，不是被收割的韭菜。你们首保的时候有没有遇到过那些让人纠结的额外项目？有没有按自己意愿坚持下来的经历？我这次的做法挺省心，你的经验是怎样的？
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