上半年国内车企销量前十出炉 前三甲令人意外

2025年上半年，中国汽车市场延续了新能源转型浪潮下的结构性变革。据行业数据显示，销量前十企业累计销售1315.9万辆汽车，占总市场份额的84.1%，行业集中度进一步提升。其中，比亚迪以近214.6万辆的累计销量蝉联榜首，上汽集团和吉利汽车分列二、三位，销量分别为187.3万辆和140.9万辆。

比亚迪的领先地位得益于其在新能源领域的全面布局。上半年，比亚迪新能源汽车销量占比突破90%，插混与纯电双技术路线协同发力，尤其在10万-20万元主流价格带形成压倒性优势。紧随其后的吉利汽车表现亮眼，销量达140.9万辆，增速高达61.5%，成为前十企业中增长最快的品牌。长安汽车和奇瑞汽车同样跻身前十，自主品牌合计占据六席，标志着本土车企在技术迭代与市场策略上的双重突破。

传统强势合资企业增速明显放缓。一汽-大众以122.6万辆销量位列第四，但同比增幅不足5%；东风公司和广汽集团则出现销量下滑，暴露出在新能源赛道的产品布局滞后问题。分析指出，合资品牌在智能驾驶、三电技术等领域的研发投入不足，导致其主力车型在15万-30万元价格带竞争力减弱。

上半年新能源汽车销量占新车总销量的44.3%，同比增长41.4%。这一数据印证了市场拐点的到来——燃油车消费需求持续萎缩，而插混与增程式车型成为过渡期的重要选择。值得注意的是，头部企业正通过垂直整合供应链降低成本，比亚迪自研刀片电池、吉利布局换电网络等举措，进一步加剧了行业技术竞赛。

随着国家"双碳"战略推进和充电基础设施完善，中国汽车市场已进入以电动化、智能化为核心的新竞争周期。如何在技术迭代与市场需求间寻找平衡，将成为车企未来发展的关键命题。