说真的，这已经是我家第二台比亚迪了，作为老车主，当初看到宋L DM-i出来还是挺心动的。三月中旬把它提回家，到现在三个多月，跑了快5000公里，市区、高速、郊区都跑过，算是摸清了这车的脾气。今天就跟大伙儿掏心窝子聊聊，给对这台车感兴趣的朋友一点参考。
买它最看重的就是省！家里那台老SUV喝油跟喝水似的，每次加油都肉疼。宋L DM-i这点真没让我失望，市区里开，基本就是用电。标120公里的纯电续航，实际开下来，天暖和点、脚法温柔点，跑个100公里出头问题不大。上下班通勤、接送孩子、超市采购这些日常，基本不用碰油。就算偶尔忘充电或者跑远点，油耗也就4个左右晃荡，最低跑到过3点几，比我之前那台车省了不是一星半点。现在去加油站的次数屈指可数，一箱油感觉能熬一个月，钱包压力小多了。而且开起来特别顺溜，没变速箱那套东西，加速就是电驱那种直接感，没啥顿挫，市区里走走停停很舒服，车里也挺安静，比那些纯油车安静多了，堵车的时候心情都平和点。
空间对我们这种上有老下有小的家庭太重要了。宋L DM-i这点做得真不错，后排特别宽敞，坐三个人一点不挤，中间地台是纯平的，老人小孩上下车或者中间坐人都方便。后备箱够大够深，周末带孩子去郊游，帐篷、吃的喝的、自行车啥的，一股脑都能塞进去。后排座椅放倒后直接是个大平台，有次帮朋友搬点东西，塞进去个挺大的柜子，朋友都惊了，直说这空间真能装。平时带丈母娘去买菜，她坐后排老说舒服，说比之前坐过的某某车宽敞多了。
不过嘛，车无完车。这车跑高速，尤其速度上了120以后，想再加速超个车，就感觉有点费劲了。它主要还是靠电机驱动，发动机更多是负责发电或者直驱维持速度，爆发力没那么强。超车的时候得有点预判，留足距离和时间，猛踩油门那一下，动静是大了点，但推背感嘛…就差点意思了。还有一点，亏电状态下用油跑，发动机声音确实会明显不少，尤其是急加速的时候，嗡嗡的声音会传进来。要是平时用电开惯了，突然听到这声音会觉得有点吵。后来我摸索出来，上高速前尽量把电充多点，或者把SOC（保电设置）调高点，让电池留足电量，这样需要动力的时候电机能帮上忙，会好不少。
另外，这车开起来明显感觉是偏向家用的，调得挺舒服。过个沟沟坎坎，颠簸过滤得挺好，坐着舒服。但你要是在山路上开快一点，或者高速上快速变个道，就能感觉到车身有点晃悠，侧倾比那些强调运动的车要明显。所以啊，想开着它去激烈驾驶、劈弯啥的，可能就不太合适了。操控感确实不如我之前试驾过的纯电版宋L那么利索。对了，提个醒，最好能装个家充桩，晚上充电便宜又方便。要是总依赖外面的快充桩，据说对电池长期健康可能不太友好，厂家说明书也建议多用慢充。我装了家充，基本都晚上充，省心又省钱。
总的来说，开了这三个月，我对宋L DM-i还是挺满意的。16万多的价格，能买到这么大一台混动SUV，市区用电几乎零成本，空间又大又实用，一家人坐着舒舒服服，日常通勤代步绝对是神器，性价比确实高。要是你跟我一样，主要是在市区跑，偶尔才上高速，图个省心省钱空间大，那它绝对值得考虑。但如果你经常跑高速，或者对动力操控要求比较高，那可能就得再掂量掂量，或者亲自去试驾感受下那个高速动力和发动机噪音你能不能接受了。
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