900V高压架构量产第一车？拆解蔚来ET9的技术底气，比亚迪王传福为何只评价“高压系统走通了”

当比亚迪王传福在参观蔚来ET9后，仅在内部群留下一句‘高压系统走通了’，这句轻描淡写的评价背后，究竟隐藏了怎样的技术突破？全球首款量产的碳化硅油冷电机，功率密度高达每升75千瓦，重量仅1.8公斤；国内首款线控转向系统，240度即可掉头，爆胎时80毫秒内纠偏；自研5纳米芯片算力超1000TOPS，四颗激光雷达实现水平无盲区感知。12分钟快充从10%到80%，零下20度功率衰减仅7%，第三代换电站13分钟完成换电……这不仅是一部车，更是一套重新定义高端电动车的技术体系。蔚来如何通过900V高压架构、全域自研和闭环服务，打造出定价81.88万却‘买断未来’的出行体验？