新手提车的时候，是不是都忙着看车漆有没有划痕、内饰干不干净、功能好不好用？我敢说，80%的人都会忽略一个最关键的点——轮胎胎压！
别觉得胎压是小事，它直接关系到你的行车安全！胎压太高，高速行驶时容易爆胎；胎压太低，不仅费油、磨轮胎，还会影响车辆操控，下雨天甚至容易打滑。尤其是刚提的新车，4S店有时候图省事，胎压充得忽高忽低，自己不检查一遍，开上路真的太悬了。
今天就给大家说点实在的，不用找专业人士，不用花大价钱，自己在家5分钟就能搞定提车胎压检查，新手也能零失误，全程口语化，跟着做就对了！
第一步：准备工作，做好这2点，测量才准确
首先，工具不用买贵的，网上十几块钱的胎压计就足够用了，家用完全没问题，没必要追求几百块的专业款。
然后重点来了，两个关键前提，少一个都不行！第一，车辆必须停在平地，别停在坡道或者凹凸不平的地方，不然测量出来的胎压不准，等于白测；第二，一定要在冷车状态下检查，什么是冷车？就是车子停了至少1小时以上，或者刚开了不到1公里就停下，说白了就是轮胎没发热的时候。
很多新手犯过一个错，刚从4S店开出来，就急着测胎压，这时候轮胎受热膨胀，测出来的数值会偏高，根本不准，反而会误导自己，一定要避开这个坑！
第二步：找到标准胎压，别凭感觉瞎充
很多人都以为，所有车的胎压都是2.5bar，这其实是大错特错！每台车的标准胎压都不一样，厂家早就给我们标好了，不用瞎猜。
最简单的方法：打开驾驶座的车门，在车门B柱（就是门锁扣旁边的那根柱子）上，会有一张白色的贴纸，上面清晰地写着厂家推荐的胎压值，普通家用车一般是前轮2.3-2.5bar，后轮2.2-2.4bar，有的车还会标注半载和满载的区别，看清楚就好。
如果贴纸被磨损看不清，也不用慌，翻开车辆的用户手册，里面肯定有明确的说明，仔细找一找就能找到，别嫌麻烦，这一步直接决定后续调整的准确性。
第三步：测量+调整，一步到位，不复杂
准备好、找好标准值，就可以开始测量了，步骤超级简单，记好这3步：
1. 拧下轮胎的气门嘴帽，就是那个小小的黑色塑料帽，拧下来之后收好，别弄丢了，后续还要装回去；
2. 把胎压计垂直对准气门嘴，用力压紧，直到听不到“嘶嘶”的漏气声，这时候胎压计的屏幕或者表盘就会显示当前的胎压数值，四条轮胎都要依次测量，一个都不能漏；
3. 对比标准值调整：如果测出来的胎压比标准值低，就用便携式充气泵慢慢补气，边充边测，达到标准值就立刻停止，别充太满；如果胎压偏高，就用胎压计的顶端，或者小镊子轻轻按一下气门芯，慢慢放气，一点一点放，别一下放太多，放一点就测一次，直到达到标准值。
第四步：季节小技巧，这样调整更安全
胎压不是一成不变的，跟着季节微调，能更安全、更省心。
夏天的时候，气温高，路面也烫，轮胎里的空气容易受热膨胀，这时候可以适当降低0.1-0.2bar的胎压，能有效减少爆胎的风险；冬天的时候，气温低，轮胎橡胶会变硬，抓地力会下降，这时候可以适当提高0.1-0.2bar的胎压，既能保证抓地力，开车也更舒适。
最后：安全警示，一定要记牢
操作的时候，尽量找安全的环境，比如小区空地、车库，别在马路边、车流多的地方操作，避免发生危险；另外，再次强调，千万别在行驶后立即测量胎压，热胎数据失真，测了也没用。
提车是一件开心的事，但安全永远是第一位的。学会自己检查胎压，不仅能避开4S店的坑，后续日常用车、跑高速前，也能随时检查，从源头规避爆胎风险，新手朋友们一定要重视起来！
互动提问：你提车的时候，检查胎压了吗？有没有遇到过胎压异常的情况？评论区聊聊你的提车避坑经历～
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