陆巡LC250改装亮相离地间隙接近四百毫米

在汽车圈的细分文化中，越野绝对是核心之一，而且这几年正悄悄从小众圈层走向大众视野。尤其是在国内，方盒子风格的车型一波接一波，虽然很多并没有真正意义上的强越野能力，但光靠硬派造型，就能俘获一批喜欢酷外形的“轻越野”玩家——他们不一定去泥地冲沙，帅气够用就好。相比之下，老派越野玩家看重的永远是硬实力，经典的陆地巡洋舰（兰德酷路泽）自然是他们的心头好。

陆巡在全球越野圈的地位可不输奔驰G级和牧马人，甚至在一些特定环境下更受欢迎。但对真正的越野发烧友来说，买到一台陆巡只是起点，改装才是走向极限越野的重要一步。最近从海外传来消息，国际知名改装品牌Kuhl Racing操刀打造了一款陆巡LC250改装版，并将在1月9日开幕的东京改装车展上亮相。

这台改装版的外观一眼就能让人感受到复古与硬派的融合。车头用上了经典圆灯，外圈有金色饰板点缀，中间矩形进气格栅内部依旧是方形元素，橙色短灯带藏在格栅上方。保险杠区域彻底重做，下方加了防撞杠和护板，护板上还能看到“Kuhl Racing”的镂空标识，细节质感很到位。

车侧部分增添了户外风十足的车顶行李架，前端还集成了长达40英寸的IPF LED灯条，夜间照明完全不在话下。车身造型延续了干脆利落的直线勾勒，硬汉感拉满。换上的Kuhl Verz DDR03 22英寸合金轮毂和37英寸横滨Geolandar M/T G003泥地胎，配合可调高悬挂和JAOS垫片，让总离地间隙来到399毫米——比梅赛德斯-AMG G 63 4x4²还高出一截，这数据对越野玩家来说绝对有吸引力。

尾部沿用复古矩形尾灯，左灯旁的“Land Cruiser”英文标识经过熏黑处理，细节低调但有味道。下方依旧有防撞杠和镂空护板，加上中间新装的黑色尾翼，运动气息被巧妙融入了硬派车尾。

内饰虽然还未曝光，但熟悉陆巡的人大致能猜到，依旧会是硬派味浓的布局，大量物理按键方便越野时盲操。如果Kuhl Racing选择在车内做升级，大概率会加入一些更具运动感的装饰，强化驾驶氛围。

动力暂未公布，推测会沿用普通版陆巡LC250的组合。参考海外版，它有两套动力配置可选2.8T涡轮增压柴油发动机匹配Direct Shift-8AT变速箱，最大功率201马力、峰值扭矩500牛·米；或者2.7L汽油机加六速Super ECT自动变速箱，最大功率163马力、峰值扭矩246牛·米。

更贴心的是，这套改装方案支持车主直接购买套件自行安装，也可以选择整车入手。起价679万日元，折合人民币约30.3万元。整体看下来，这款陆巡LC250改装版在视觉上并不浮夸，但通过高度和细节提升，在气场上已经有能力压过大G的感觉。

你觉得这台陆巡LC250改装版的改动够不够硬核？如果让你挑一项升级亲自体验，你会选车顶灯架、泥地胎，还是那夸张的离地间隙？评论区聊聊你的选择。