电动车新换的电池不耐用是怎么回事

电池不耐用。

现在的新电池感觉没有前几年的电池跑得远、耐用了，大家有没有这种感觉？电动车电池为什么越用感觉越不耐用而且跑不远呢？看一下这台车的电池才两年左右，还是上期视频中的那台车。

这台车用万用表挨个检测了这15块电池，因此可以看到电压基本上都在12.1-12.13伏，压差非常小，这个电池很明显并没有问题。车主说原来能跑九十公里左右，现在40公里都跑不到。铅酸电池用个两年左右跑不远也是很正常的，但是这个电瓶15块没有一块损坏的。

那么为什么跑不远呢？接着看一下这个电池到底是怎么回事。这位车主花了2千多换了一组60伏100安的锂电池，因此这次肯定用的时间会更长。等车主走了之后，开始仔细研究它的电瓶为什么跑不远。为了能直观地看出电瓶到底为什么跑不远，特意拿了一组新电池进行对比。

·现在把新电池和旧电池全部串联成60伏的，也就是五块串联起来串成60伏的。

·然后找一个60伏的充电器，并且把这两个一模一样的充电器分别将两组电池充满。

·充满之后再用仪器把其中的电放出来，从而看电池能储存多少的电量。

·现在经过一段时间两个电池都充满了，拔下充电器让它们静止一段时间，再把电池上的线全部拆掉。

·拆掉之后用内阻测试仪看一下这两个电池的内阻有什么区别。电压13、内阻17，电压13、内阻17，基本都是这样，有的是18。

·然后看一下新的电池电压，13、内阻在12和11之间。这组新电池的内阻在12左右，旧的电池在17左右。可见新电池的内阻小，旧电池的内阻大，这是很正常的现象，因为内阻越小电池性能也就越好。

接下来用容量检测仪检测新的两块和旧的两块的储存电量情况进行对比，从而看这几块电池的容量都是多少。

·是用20安的电流给电池放电。这次检测因为新旧电池不是同品牌，批次也不一样，所以仅供大家参考，而且测试过程也并非太专业。经过了40分钟左右，所有电池现在都已经没电了。

看一下容量，这种电池大家都统称为20安的电池。两块旧电池中，一块只有13.8安，另一块只有12.7安，因此容量衰减比较严重。不过两块新的电池容量也不足20安。

看一下，这是电流放电20安检测出来的，一块只有15.9安，另一块只有15.6安。由此可见，用20安放电电流检测出来达不到20安也是正常的。如果改用10安检测，大家觉得能不能达到20安呢？