自去年以来，国内AMT市场持续火爆，各品牌纷纷推出AMT产品并大肆宣传。无论是集成式、add-on、新一代，还是智能换挡、无忧换挡等概念，都成为了市场上的热门话题。
▍ 市场现状
国内AMT市场持续火爆，各品牌纷纷推出新车型，概念如集成式、新一代智能换挡等成为热点。AMT技术已成为当下众多购车者的优选。
▍ 消费者困惑
然而，在订购车辆并收到经销商提供的配置单时，某些消费者可能会产生疑虑，面对一连串的型号和配置，他们不禁要问：这些究竟代表着什么？是否意味着我所选购的是最新款的AMT变速箱？
那么，目前国内市场上主流的AMT变速箱究竟有哪些，它们的型号又各自蕴含着怎样的意义呢？接下来，我们将为您进行一番大致的梳理。
▍ 采埃孚Traxon变速箱
首先，不得不提的是采埃孚的traxon变速箱，这款变速箱在国内市场上备受瞩目。其英文名字“traxon”之外，还有一个中文名——“传胜”，寓意着其卓越的传输性能。采埃孚，这一品牌在众多车迷心中代表着高端与专业，其AS Tronic型号的AMT变速箱曾一度装载于国内某些重卡之上，而如今，traxon则以其出色的性能成为了市场新宠。
采埃孚的Traxon变速箱以集成式设计和双中间轴结构著称，提供了12档和16档两种选择，且每种都有直接档和超速挡，使得产品型谱极为丰富。在国内市场上，12档产品可能是最常见到的。此外，这款变速箱的最大输入扭矩高达3400N·m，性能表现令人瞩目。
▍ 法士特智行
国货之光，法士特智行
法士特，国内变速箱行业的佼佼者，在卡车市场上占据着举足轻重的地位。其卓越的耐用性和品质，赢得了市场的广泛认可和好评。早些年，法士特便已在其双中间轴变速箱技术基础上，成功研发出F·Shift AMT变速箱，进一步巩固了其领先地位。
法士特智行是新一代集成式AMT的代表，提供12档和16档，并具备创新的命名规则。法士特持续创新，最新推出的新一代集成式AMT变速箱——法士特智行，已震撼上市。这款变速箱提供12档和16档两种选择，均配备直接档和超速挡，最大输入扭矩高达3200N·m，性能卓越。其命名规则焕然一新，彰显了法士特在变速箱领域的创新与实力。目前，国内众多知名重卡品牌已纷纷选择配套这款产品。
▍ 中国重汽AMT
中国重汽AMT
中国重汽在AMT变速箱领域一直处于行业前列，堪称国产AMT的先行者。他们成功研发出我国首台自主开发的16档AMT变速箱，即SmartShift智能手自一体变速箱，并在2009年实现国内首家批量生产。至今，中国重汽的AMT产品线已覆盖12档和16档，技术实力不容小觑。
中国重汽在AMT领域领先，开发出16档SmartShift变速箱，并进入S-AMT16时代，产销量突破万辆。中国重汽在AMT领域取得显著进展后，近日又传来喜讯，他们的AMT技术已迈入S-AMT16自动箱时代，且月产销量突破万辆大关。
▍ 伊顿康明斯Endurant HD
伊顿康明斯Endurant HD
继中国重汽在AMT领域取得显著进展后，近日又传来喜讯，他们的AMT技术已迈入S-AMT16自动箱时代，且月产销量突破万辆大关。此外，伊顿康明斯变速箱技术有限公司也备受瞩目。作为伊顿和康明斯公司携手打造的50：50合资企业，该公司不仅是全球领先的中重型AMT自动变速箱供应商，更在研发、营销及服务方面展现出全面的实力，尤其在北美市场占据领先地位。
Endurant HD是长途运输的优选，以集成设计提供12档超速挡和11档直接档，年产能达8万台。2017年10月，Endurant HD AMT（2650Nm）被引入市场，这款变速箱专为长途运输而设计，与Paccar、Navistar等知名车企配套。在引入后的短短一年半时间里，其销售量就突破了5万台，成为北美销量领先的独立AMT变速箱。到了2020年，Endurant HD 12档AMT更是宣布将配套所有北美车企，包括International、Freightliner、Volvo、Peterbilt和Kenworth等，进一步巩固了其在全球市场的领先地位。2021年1月，伊顿康明斯（中国）变速箱有限公司在无锡顺利实现了Endurant HD变速箱的本地化生产，年产能高达8万台。
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