油电共舞，车市新变奏！
广州车展上有点意思，好多原来做纯电的车，开始出带油箱的新车了，小鹏啦，极氪啦，智己啦，都带着增程版来了，那些燃油车企呢，他们说，油电都要强，这是咋回事，车展上大家都在聊，这风向有点变了。
小鹏X9现在有增程版了，极氪9X也有，智己LS9也回来了，以前都说纯电好，现在又搞燃油，合资品牌也不甘示弱，混动技术都拿出来了，这是要干啥，大家都在想，这到底是怎么一回事，难道纯电不香了吗。
增程技术是啥，小鹏X9增程版用了鲲鹏超级增程系统，说是续航超长，油耗还低，理想L8据说配了空气弹簧，油电切换挺平顺的，混动技术更复杂了，纯电、混动、增程，三种模式都想做，丰田汉兰达，威兰达，也用了混动系统，还用了新一代发动机技术，说是更省油，排放更低了。
现在车里还有智能座舱，高集成电子电气架构，广汽丰田全新威兰达都能OTA升级了，东风日产天籁鸿蒙版，奥迪A5L乾崑智驾版，都说车机互联，智能驾驶也提升了，听起来挺高大上的。
那实际开起来怎么样呢，小鹏X9增程版说混合工况下能耗低，冬天开空调也还行，极氪9X纯电续航听说挺高的，高速上油耗表现不错，用户体验呢，极氪9X的智能驾驶辅助系统，说是挺好的，开起来感觉也像高端新能源车，这到底是不是真的呢。
现在市场是啥样，纯电、混动、燃油，三分天下，谁也不敢说能完全取代谁，有人预测，到2040年，带内燃机的车，还是会卖不少，混动现在挺火的，成了车企赚钱的法宝，你看理想，塞力斯问界，零跑，靠增程或者混动，都开始赚钱了，混动车型销量涨得快，燃油车好像也回暖了。
南北方不一样，南方东部充电方便，纯电车卖得好，北方三四线城市，混动车更受欢迎，这跟充电桩有关系，也跟用车习惯有关系，反正大家买车，考虑的因素挺多的。
增程、混动，各有好处，续航长，加油充电都方便，适配性强，但是有些车企为了省钱，做得不好，品控可能出问题，SUV现在太火了，外观都差不多，配置也差不多，消费者选车，都觉得头疼，还有一点，增程和混动，在冬天，能效和动力，还有提升空间，这都是问题。
国家现在也支持燃油车升级，支持高效混动发展，专家说，以后中国市场，还是纯电、混动、燃油，三分天下，不会有太大变化，那买车怎么选，如果在城市里开，上下班代步，充电又方便，那就选纯电，如果要跑长途，或者在北方冬天用车，那就选增程或者混动，反正，不管是哪种车，都要理性选择，适合自己最重要，大家都在想，以后车市会变成什么样。
说实话，现在车企也挺难的，一方面要搞纯电，一方面又要保住燃油车，还要搞混动和增程，这么多技术路线，哪个才是未来，谁也不敢保证，只能走一步看一步，消费者也很纠结，纯电好吗，续航焦虑是个问题，充电是不是方便，也是个问题，混动好吗，省油是真省油，但是技术是不是成熟，可靠性怎么样，也是个问题，燃油车呢，虽然技术成熟，但是油价越来越高，环保压力也越来越大，真是让人头大。
厂家都在疯狂堆配置，恨不得把所有东西都塞进车里，什么大屏，什么智能驾驶，什么舒适座椅，但是真正有用的，有多少呢，消费者是不是真的需要这么多功能，还是只是被忽悠了，其实，买车就是买个交通工具，安全可靠最重要，其他的都是锦上添花，但是现在，好像本末倒置了，大家都在追求花里胡哨的东西，反而忽略了最基本的。
新能源车企现在都在疯狂烧钱，补贴没了，还能撑多久，这是一个问题，传统车企也不甘示弱，也在加大投入，但是转型需要时间，需要技术积累，也需要资金，谁能笑到最后，还真不好说，市场竞争太激烈了，稍有不慎，就会被淘汰，所以，车企们都在想尽办法，抓住每一个机会，争取活下去，这年头，做车企不容易啊，风险太大了。
最近几年，智能化成了汽车的标配，但是，智能驾驶真的安全吗，自动泊车真的好用吗，语音助手真的能听懂人话吗，很多时候，这些功能都是摆设，甚至会带来安全隐患，所以，大家在使用智能功能的时候，还是要谨慎，不要完全依赖它们，毕竟，安全才是最重要的，车企们也应该把安全放在第一位，不要为了追求智能化，而牺牲了安全，这才是负责任的态度。
现在买车，真的要好好研究一下，不要被广告忽悠了，要多看看评测，多问问身边的人，了解清楚了，再做决定，毕竟，买车不是小事，要花不少钱，要用好几年，买错了，后悔都来不及，还有一点，不要盲目追求品牌，适合自己的才是最好的，有些小众品牌，质量也很好，性价比也很高，可以考虑一下，买车这件事，真的要多做功课，不能偷懒，很多人看完这个故事，都会去想，自己到底需要什么样的车，这才是最重要的。
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