车圈最近又藏不住事儿了，一组上汽奥迪旅行车的路试谍照疯传，不少瓦罐迷看完直接坐不住了，直呼“终于等到国产豪华瓦罐了”。毕竟这些年，能买到的国产豪华旅行车屈指可数，奥迪这波操作，确实勾住了不少人的魂。
先给大家纠个错，这台车看着叫A7L旅行版，其实跟现在路上见的三厢A7L没啥亲戚关系。说白了就是把欧洲的奥迪A6 Avant搬来国内，按的喜好拉长了身子，预计正式命名会叫“上汽奥迪A7L Sportback”。
它用的是奥迪全新的PPC高端燃油平台，根正苗红，不像有些特供车偷工减料。据可靠消息，这台车会在2026年内正式上市，现在路试谍照曝光，意味着离见面的日子越来越近了，想想就有点期待。
说到拉长，奥迪这次是真懂国人。从谍照能明显看出来，B柱往后的车身直接舒展了一大截，有消息说轴距可能奔着2927毫米去，甚至能接近3026毫米，跟现款A7L的轴距差不多。
这意味着啥？后排坐两个一米八的大高个，腿也能随便伸，带老人孩子出门，再也不用挤得缩手缩脚。旅行车本身能装的大后备箱，再加上加长的空间，实用性直接拉满，家用、旅行两不误。
最让人惊喜的是无框车门，你想想，一台优雅的旅行车，没有那道丑丑的车门边框，车窗降下来的时候，不管是开车还是坐车，范儿直接拉满。这在豪华旅行车里可真不多见。
同级别的奔驰E级、宝马5系旅行版，基本都没配无框车门，奥迪这波算是拿捏了年轻人的审美，既保留了旅行车的优雅，又加了轿跑的动感，颜值这块确实没输。
前脸是大尺寸蜂窝状格栅，看着就很有运动感，不像有些豪华车沉闷。车尾的重头戏还是尾灯，奥迪玩灯从来没让人失望过，这次装的是第二代数字OLED贯穿式尾灯。
里头藏着266个独立发光单元，能调出8种个性化灯光签名，晚上开出去，刹车、转向的时候，灯语一闪一闪的，辨识度直接拉满。更贴心的是，它还有车联网预警功能。
要是后车开太快靠近，尾灯会自动显示三角警告标志，既好看又安全，把“灯厂”的看家本领发挥得淋漓尽致，这细节确实让人挑不出毛病。
车里头啥样，谍照捂得还比较严实，但猜也能猜个八九不离十。大概率会延续奥迪最新的贯穿式曲面大屏，取消老款的繁琐按键，操作起来更顺手，用料也不会含糊。
软包材质肯定少不了，摸起来手感细腻，再配上B&O音响、全景天幕、四区空调这些豪华配置，不管是开车还是坐车，体验感都不会差。毕竟到了这个价位，这些都是基本操作。
动力方面不用愁，预计会出两个版本，45 TFSI和55 TFSI。45 TFSI版本最大功率195kW，日常代步、跑高速都绰绰有余，不会有肉的感觉。
55 TFSI版本最大功率250kW，还配上了48V轻混系统，劲儿大还省油，开起来更平顺，起步的时候也不会有顿挫感。最关键的是，全系都预计标配奥迪看家的quattro智能四驱系统。
不管是雨天路滑，还是偶尔去跑个山路，开起来都稳稳的，不会发飘。对于经常要承载家人、装载行李去远行的旅行车来说，这份安稳比啥都重要。
聊到最后，还是绕不开大家最关心的价格，这也是目前争议最大的地方。最近2026款宝马5系都官降79万，起步价跌到36.8万，这就让奥迪的定价更有悬念了。
市面上说法不一，有人说国产后成本降了，起步价可能落到3540万，要是这样，吸引力直接拉满，不少原本纠结宝马、奔驰的人，说不定会转头选它。
也有人说，毕竟是豪华旅行车，配置堆得足，还有无框车门、quattro四驱这些加分项，价格可能会涨到4852万，这差价一下子就拉开了。
这价格直接决定它是大众能买得起的梦中情车，还是少数人的个性玩具。它的对手们也都不是软柿子，奔驰E级旅行版主打优雅，宝马5系旅行版侧重操控，个个都有自己的优势。
上汽奥迪的优势就是更懂国人，加长的空间、无框车门、炫酷的尾灯，还有可能更低的价格。劣势就是旅行车在国内还是小众，很多人觉得旅行车不如轿车有面，不如SUV通过性好。
这款车就像上汽奥迪下的一步棋，既想开拓旅行车这个细分市场，也想满足年轻人对个性和实用的需求。能不能火，产品本身够不够硬很重要，但最终还是得看定价。
你们觉得这台车定价多少才合理？要是35万起步，你会放弃宝马5系、奔驰E级，选择这台国产奥迪旅行车吗？
全部评论 （0）