很多人可能不太了解变速箱内部到底是怎么回事，特别是那些变速箱油，在车子跑久了以后，它在里面可是要经历高温的考验的，而且变速箱里那些齿轮啊，总是飞快地转来转去，那个转动的力气特别大，就像洗衣机甩干衣服一样，会把油里面的一些脏东西，还有那些因为长时间高温工作而变质、变稠的部分，全都牢牢地甩到变速箱的内壁上，粘得那叫一个结实。
这些粘在上面的东西，可不是普通的灰尘，它更像是那种厨房里用的时间长了，灶台上面积累的，被高温反复烘烤过的油垢，变得又硬又顽固，简直就像是涂了一层厚厚的沥青一样，紧紧地扒在金属表面，用手去抠都费劲。
你想啊，就算你把旧的变速箱油全部放掉，然后小心翼翼地换上崭新的、清澈透亮的变速箱油，这些新油也根本没办法把那些已经牢牢粘在内壁上的老油泥给冲刷掉，更别提让它们溶解化开了。
因为新的变速箱油它的主要工作是润滑和散热，它不是设计出来专门做这种强力清洁的，那些顽固的脏东西它根本就动不了。所以，这些油泥就会一直待在里面，除非是把变速箱整个拆开来，然后用工具去一点点地刮，去清理，才能把它们彻底弄干净，这可不是一个轻松的活儿。
而且，变速箱里面虽然也有些自带的清理机制，比如说它有个滤网，可以把油里面一些比较大的杂质给过滤掉，还有放油螺栓那里通常会装个小磁铁，专门用来吸附那些金属零件磨损下来的一些细小铁屑，这些都是为了保持油液的相对清洁。
但是，这些机制也只能处理一部分问题。那些非常细小的油泥颗粒，还有那些已经被高温烤在内壁上的黏稠物质，这些滤网和磁铁就拿它们没办法了。它们会慢慢积累，形成一层厚厚的、黏糊糊的油泥，逐渐覆盖在变速箱的各个角落，包括那些精密的阀体和油道。
你变速箱的内部空间是完全密封的，就像一个密不透风的罐子。所有的变速箱油都在这个罐子里循环工作，时间久了，油就会老化，性能变差，加上里面零件不断磨损产生的一些微小颗粒，以及油本身在高温下产生的化学反应副产物，这些东西都没有地方跑，只能在这个封闭的环境里不断地积攒。
慢慢地，它们就混在一起，变成那种黑乎乎、黏糊糊的油泥，堆积如山。这些油泥一旦积累得多了，就会让变速箱内部那些精密的小阀门啊，通道啊，变得不那么顺畅，甚至堵塞一部分，影响整个变速箱的正常工作效率，让换挡什么的可能就不那么平顺了，甚至出现顿挫感。
变速箱内部的清洁问题，远比我们想象的要复杂得多，不是简单换个油就能一劳永逸的。这种深层次的污垢清理，真的需要更专业的手段，因为那些脏东西是实实在在地粘在上面的。
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