机油1.5万公里才换？我听维修师傅一席话，庆幸自己没跟风

前阵子和车友闲聊，有人说自己的车机油硬是撑到一万五千公里才换，还得意地说能省不少保养钱，当时心里还犯嘀咕，要不要也跟着延长换油周期。结果上周去做保养，维修师傅的一番话直接让我打消了这个念头，并且直言这么做发动机离大修真的不远了。

我开车算是比较佛系，平时大多是市区通勤，偶尔跑个短途高速。之前一直听4S店建议，五千公里左右就换机油，总觉得是不是有点太频繁。直到这次保养，师傅打开机油盖检查，看着里面的机油状态直摇头。他说，我这车要是再撑到一万五千公里换油，发动机内部肯定要出大问题。

师傅告诉我，机油不是单纯的润滑剂，还承担着清洁、降温、密封、防锈的作用。随着行驶里程增加，机油会慢慢变质，润滑效果大打折扣，同时会积攒大量油泥和杂质。市区开车频繁启停，发动机长时间处于低温状态，更容易让机油乳化变质；而长时间高速行驶，发动机在高温环境下运转，也会加速机油氧化，使它失去原本性能。

因此，那些觉得一万五千公里换油没问题的人，要么是路况极好、几乎全程高速，要么是侥幸心理作祟。师傅见过太多因为拖延换油导致发动机异响、动力下降的车，严重的甚至出现烧机油、拉缸的情况。到时候修发动机的钱，可比省下的那几次机油钱贵上十几倍，得不偿失。

机油的更换周期不能只看里程数，还要结合路况和用车习惯。例如像我这样市区代步居多，五千到七千公里换油最合适；经常跑长途高速、车况稳定的情况下，适当延长到一万公里左右尚可。但一万五千公里绝对是底线中的底线，而且还必须定期检查机油液位和状态，一旦发现机油变黑、变稀，就应及时更换。

过去总觉得保养是花冤枉钱，现在才明白，按时换机油就是给发动机做基础养护，是最划算的保值方式。汽车就像人一样，平时细心呵护，才能少出毛病。如果只顾着省钱，忽视基础保养，等到零件磨损严重再去修，不仅费钱，还会耽误使用时间。

经过这次经历，我彻底摒弃了延长换油周期的念头，并希望提醒各位车友，不要被所谓的省钱妙招误导。机油更换宁早勿晚，听从专业建议，结合自身用车情况定期保养，才能让发动机保持良好状态，车辆也能开得更长久。毕竟发动机是汽车的心脏，心脏出了问题，整辆车也就失去了价值。