知嘹汽车/陈欣
就在这个月初，丰田在日本市场发布了新款Harrier（凌放）的部分改款车型：全面取消了2.0升汽油动力，而是改用2.5升混动系统。改款后的Harrier日本市场起售价为4396700日元，折合人民币约18.9万元。
几乎同一时间，国内传来凌放已经停产停售的消息，部分经销商仅剩少量库存车在消化。
一款车在海外更新迭代，难道在中国市场就要走向落幕了？
外观方面，新车最引人注目的是新增的Night Shade特别版。这个版本可以理解为原厂的黑化套装——车标、轮圈、外后视镜全部采用黑色处理。
前脸搭配亮黑网状水箱护罩和黑铬饰条，车窗饰条也改为黑色。车身尺寸没有变化，长宽高为4740/1855/1660mm，轴距2690mm。这种“暗黑中带点锋芒”的设计风格，与此前凌放“最美丰田SUV”的优雅定位形成了不小反差。
内饰配置的提升集中在实用层面。新车配备HUD抬头显示和12.3英寸中控屏，支持苹果CarPlay和安卓Auto手机互联。
舒适性配置方面提供方向盘加热、前排座椅加热与通风功能，搭配9扬声器JBL音响系统。安全配置搭载丰田Toyota Safety Sense驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持和变道辅助等功能。此外，全系标配行李厢右侧的AC100V/1500W交流电源插座，支持紧急供电和外放电。
动力系统上，新车搭载2.5升自然吸气四缸发动机，最大功率178马力，峰值扭矩221牛·米。搭配的驱动电机，系统综合输出功率达到217马力。传动系统采用E-CVT电子无级变速箱。提供前驱和E-Four四驱两种版本，四驱版本前电机40千瓦、后电机121千瓦。油耗方面，NEDC工况下综合油耗控制在4.7升。
整个改款看下来，丰田的思路很清晰——没有大刀阔斧的革新，而是通过增加特别版车型、优化配置细节来丰富产品选择。
国内目前的情况是一汽丰田凌放自2021年底国产上市至今不过四年多，月销量仅有个位数，部分月份甚至趋近于零。乘联会数据显示，2026年一季度中国SUV市场自主品牌销量占比已超过60%，主流合资品牌SUV市场份额萎缩至25%左右。凌放并非个例，广汽丰田威飒等车型也面临类似的销量归零困境。
凌放为何在中国市场走到这一步？原因并不复杂。价格不低、新能源渗透力不足，对比同价位国产新能源，凌放缺少绿牌政策、车机智能化也难言领先。现款凌放的三年保值率已降至58%左右，与汉兰达等车型的70%以上差距明显。
更有意思的是，关于2026款凌放，网上曾流传过一些相当激进的说法——搭载高通骁龙8155芯片、14英寸2K大屏、太阳能车顶，甚至宣称雪地性能可媲美奥迪quattro。但从目前丰田官方发布的改款信息来看，这些配置并未兑现。所谓的“300马力混动”和实际217马力的系统综合输出也存在出入。到底是营销的过度渲染，还是后续还会有更高规格的版本推出，目前尚无定论。
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