唐DM-i 26款：今年挤牙膏，明年继续挤？

比亚迪唐DM-i 26款发布：续航只加一点点，配置慢慢挤，网友吐槽“牙膏厂”又上班了！

比亚迪最近发布了2026款唐DM-i，本来大家期待能有重磅升级，结果一看更新内容续航从115km加到160km，换个黑武士外观，配置小修小补。 网友直接调侃：真是“挤挤复挤挤，明年继续挤”的典型操作！

作为一款旗舰SUV，唐DM-i这次的更新幅度让人失望。 电池容量从21.5度电增加到26.6度电，纯电续航提升到160km。 这个数字放在2026年不够看。 同门的海豹07 DM-i已经做到230km纯电续航，方程豹钛7更是有200km版本。 比亚迪自己造电池，却连200km的续航都舍不得给旗舰车型，实在让人想不通。

黑武士版本算是这次更新的一个亮点。 全黑化的外观搭配熏黑轮毂，更符合唐DM-i凶猛的前脸设计。 问题在于，这个版本只在高配车型上出现。 很多消费者希望黑武士风格能下放到112km续航的低配版，省去自己改装的麻烦和费用。 比亚迪听到了这个需求，选择性地只做了一半。

配置方面，2026款唐DM-i终于加上了电子怀挡和智能冷暖冰箱。 这些配置在2025年已经不算新鲜。 海狮07 DM-i起价才14.98万就标配了这些功能，而唐DM-i作为旗舰却要卖到20万以上才给配备。 更让人不解的是，云辇-C系统仍然没有下放到唐DM-i，反倒是价格更低的海洋网车型先享用了这项技术。

智能驾驶系统方面，高配车型搭载了“天神之眼B系统”，支持高速NOA和城市领航。 低配车型则用上了天神之眼C-高阶智驾三目版。 这些升级值得肯定，对比亚迪来说只是常规跟进。 毕竟现在十几万的国产车都已经普及了高速NOA，唐DM-i作为旗舰理应做得更好。

最让王朝网车主不满的是技术下放的差异待遇。 海洋网的海豹07 DM-i基于全新一代插混平台打造，而唐DM-i甚至还在用老平台。 Dlink 6.0的首发权给了腾势，王朝网车型又要等后续OTA。 这种区别对待让很多忠实粉丝感到寒心。

价格方面，2026款唐DM-i 160km版本的预计起售价为19.98万元。 这个价格比理想L6、问界M5等竞品便宜不少，续航和配置也还算均衡。 问题在于，消费者花20万买比亚迪，期待的是能够越级享受百万豪车的技术下放，而不是勉强追平竞标的配置。

唐车系最近的销量表现也不容乐观。 2025年8月，整个唐车系只卖出8860辆，已经跌破了万辆大关。 面对吉利、奇瑞等品牌的强势追击，比亚迪却选择在旗舰车型上“挤牙膏”，这种策略让人难以理解。

从市场反馈来看，很多潜在消费者表示会继续观望。 要么选择直接上海洋网的新车型，要么等待26款上市后抄底25款的智驾版。 毕竟花更少的钱就能获得差不多的体验，何乐而不为呢？

比亚迪有着深厚的技术储备，仰望U8已经证明了这一点。 为什么不肯把更多先进技术下放到王朝网的旗舰车型上，这才是消费者最困惑的地方。 毕竟品牌高端化不是靠守着技术不放，而是要让更多消费者体验到技术的魅力。

现在的情况是，海洋网车型越来越受重视，王朝网落寞。 汉唐这两款曾经撑起比亚迪品牌向上的功臣，如今反而成了被忽视的对象。 这种产品策略让人摸不着头脑。

消费者用真金白银投票的结果已经很能说明问题。 如果比亚迪继续在旗舰车型上“挤牙膏”，那么市场份额被竞争对手蚕食也只是时间问题。 毕竟现在的消费者都很精明，谁家的产品更有诚意，大家心里都有一杆秤。