最近这些年，插电混动车，就是那种既能加油又能充电的车，它身上的核心技术，也就是大家说的基因，正在悄悄地发生很大的变化。具体来说，有了像最新的麒麟电池这样的好东西，这种电池能装下更多的电，说白了就是把更多的能量塞进电池里头，这样一来，车子就能跑得更远，续航能力直接就蹭蹭地往上涨了。
打个比方，像领克08 EM-P这款车，它的纯电续航能力就突破了以前的限制，一下子能跑245公里，这对于那些平时只在城市里开短途的人来说，简直太方便了，基本不用去加油站了。
你想想，每天上下班，接送孩子，买菜购物，这点距离完全够用，根本不用担心没电或者没油。
再有就是比亚迪的智能保电系统，这个技术真的特别实用。它就像一个经验特别丰富的老司机一样，能自己学路况，然后聪明地管理电池的使用，让电池的电量保持在一个合理的状态，这样车子开起来就更省心了。
因为有了这套系统，比亚迪的DM-i技术才能把油耗降得特别低，开起来非常省油。而且，就算你这车开了十年，电池的容量还能保持在八成以上，这说明比亚迪在电池技术方面确实做得特别好，让大家对电池的寿命和性能都能更放心，不用老是担心电池会老化得太快。
还有吉利那边，他们推出了一个电池银行的服务，这其实就是让你能租用电池。这么做的好处就是，电池以后要是出现性能衰减的问题，这个烦恼就直接转嫁给厂家了。这就意味着，我们以后买车的时候，就不用再为电池的老化问题操心了，厂家会负责电池的维护和更新，我们只需要安心开车就行。
现在整个行业都能看出来，新的技术让插电混动车的续航里程越来越接近纯电动车了，而且充电也变得更快，更电池的成本也降下来了，以前可能觉得电池贵，现在电池成本下降了差不多百分之二十七，这样大家用起来也就更放心了。
有的车充半小时就能跑很远，大大节省了等待时间。
就连欧盟那边都开始搞新规定了，他们说只有纯电续航能跑到80公里以上的插电混动车，才能申请政府补贴。这对于我们消费者来说，既意味着市场上的选择多了不少，但也设了些小门槛，让我们在挑车的时候可能需要多留意一下这些新标准。
所以，大家在选车的时候，可以多看看那些支持快速充电的车型，最好能选那种电池提供终身质保的品牌，这样用着才更安心。看车的实际续航里程，最好以WLTP标准为准，这个标准更接近真实使用情况。
如果你主要是城市通勤，那么建议选择纯电续航能超过150公里的车型，这样基本能满足日常需求，不用频繁充电或者加油了。
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