对于方程豹钛7的车主来说，保养并不是一件让人头疼的事，关键在于明白要盯的是“HEV混动里程”，而不是总行驶里程。它的插电式混合动力系统既不像纯电动车那样完全依赖电，也不同于传统燃油车，因此在保养周期和方式上有自己的一套规则。
第一次保养其实很简单：HEV里程跑到3500公里，或者提车满6个月，两者先到为准。这次基本是免费的，换机油、换机滤，全车做个基础检查，有点像体检前的常规化验。这一步很重要——完成首保，才算是拿到了后续整车6年或15万公里质保，以及三电系统终身质保的“通行证”。哪怕你平时几乎全靠纯电模式跑，也别因为懒得去就错过了这个机会。
之后的节奏就好把握了：每年一次，或者HEV里程到1万公里，就去做常规保养，换混动专用的全合成机油和机油滤芯，并给三电系统来一次健康检查。每两万公里看看空气滤芯和空调滤芯是否该换，灰尘大的地方空调滤芯可能要更频繁更换。到4万公里时，要换火花塞和制动液；到6万公里时，E-CVT变速箱油要上新一次。
值得注意的是，电池、电机、电控这些“三电”系统，厂家并没有单独设收费的深度保养项目。日常检测就包含在常规保养里，如果门店向你推销额外的“三电养护套餐”，最好多打听确认再决定。
费用方面，据不少车主反映，在4S店做一次机油机滤加检查的基础保养，两驱版大约700元，四驱版因为多一些检查项目，可能在1000元左右。假如每年跑两万公里（HEV里程约1万公里），前三年总保养花费大约5500元，每年不到2000元，比同级别燃油SUV要省。想再省，就可以自己更换一些简单的易耗件，比如空气滤芯和空调滤芯——淘宝搜原厂或大品牌的配件，空调滤60-80元，空气滤50元以内，省下的工时费也是一笔不小的开支。买车时如果能争取到几次赠送的基础保养，那更是锦上添花。
机油方面一定要选厂家认证的混动专用全合成机油，因为它需要应对电机频繁介入时的润滑和散热。质保期内最好都去授权服务店保养，并保存好完整记录；过了质保后，简单的更换滤芯这类小活儿可以自己来，但变速箱、三电等核心系统还是交给专业机构更放心。
遇到问题也别慌。车机卡顿时，试着长按电源键重启，如果还不行，就看看是否需要升级系统。电量低时发动机噪音大，可能是机油性能下降，也可能是隔音材质影响，按时保养会有所改善。低速转向有异响，可能是转向轴有问题，查查厂家是否有相关服务活动。过颠簸路段底盘有异响，可以先看看底盘橡胶衬套或座椅固定螺栓是否松动。
保养就像照顾健康，有规律、有耐心，车子的状态才能保持最佳。说到底，钛7的养护并不复杂，按规矩来，多留心细节，你会发现它的可靠和省心完全配得上你的信赖。
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