2025年，比亚迪累计销量突破460万辆，其中王朝网车型贡献了188万辆的成绩。为了在2026年再进一步，秦L DM-i长续航版已做好准备，新车将在造型延续的基础上进行针对性升级，包括换装全新轮毂、升级配置、提升纯电续航至210公里，预计将在1月8日正式上市。目前，已有实车照片从经销商门店流出，先来提前看看它的表现。
从外观来看，延续了现款秦L DM-i的设计语言，车头前低后高，配备造型犀利的“龙须逐日”灯组，并通过熏黑饰板贯穿两侧，强化了视觉冲击。大尺寸进气格栅内部加入点阵镀铬元素，与两侧的“C”字形导风槽和镀铬前唇结合，运动气息呼之欲出。
车身侧面依旧是溜背式造型，窗框周围增加镀铬饰条，在新造型的17英寸双色双五辐轮毂加持下，质感进一步提升。这次还增加了“未央灰”车漆选项，观感更显稳重精致。
尾部微翘的“小鸭尾”配合夸张的熏黑扩散器延续了动感姿态，贯穿式尾灯依旧沿用“流光瑞结”造型，并嵌入了“智驾小蓝灯”。更值得注意的是，车辆搭载了天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot 100），具备高快领航辅助（HNOA）、全场景智能泊车等功能，驾驶便利性和安全性都有明显提升。
进入车内，布局依旧是简洁的环抱式座舱，钢琴烤漆饰板贯穿中控区域，内嵌式仪表与悬浮大屏组合干练清晰。这次升级重点是最新DiLink 6.0车机系统，采用全新卡片式UI界面，交互更直观。方向盘为四辐多功能设计，配合电子怀挡、镂空副仪表台和物理按键，操作体验兼顾科技感与实用性。此外还配置有前排座椅电动调节、通风加热，全景天窗、后排空调出风口与充电接口，以及带杯架的中央扶手等舒适性装备。
技术升级是此次改款的核心亮点。新车搭载容量为25.287kWh的电池组，纯电模式下续航可达210公里。动力总成预计继续沿用1.5L插混系统，参考现款，发动机最大功率为74kW，驱动电机提供120kW和160kW两种版本，并有望选装云辇-C智能阻尼车身控制系统，提升驾乘稳定性。
据部分经销商预扣价显示，秦L DM-i长续航版可能提供210公里超越型与210公里云辇型，参考价格分别为12万元和13万元。不过预扣价往往高于最终上市价，真实价格还需等待官方确认。那么，这样一款续航和配置均有升级的新车，定在什么价位，你觉得最有吸引力？
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