打开导航，安徽淮北到河南永城市区仅30多公里，放在别处一脚油门早饭功夫，这里却磨光老司机脾气

打开导航，安徽淮北到河南永城市区仅30多公里，放在别处一脚油门早饭功夫，这里却磨光老司机脾气

你打开手机导航一看，从安徽淮北去河南永城市区，就那么30多公里远。换到其他地方，开车顶多一顿早饭时间，轻松就到了。可在这儿真要开车上路，那段路程能把经验老道的司机逼得火冒三丈，耐心全磨没了。

路主要就两条可选，你要是挑国道G237再转G311，那路程先就拉长了不少。一上路，眼前总像堵着一长串移动的障碍，大货车一辆接一辆，慢慢晃荡着往前挪。想超过去，对面车道上车来车往，根本没空子钻。

只能紧握方向盘，尾随在那些重型卡车后面，吸着排出的黑烟，一点点往前爬。觉得这条太绕，你就试试濉永公路。方向盘一转，开进去，手心马上出汗，因为路窄得要命。车子稍稍偏点，轮胎就擦到边线。

在那条勉强够两辆车并排过的濉永公路上，你眼睛死盯着前面货车鼓鼓的后厢，脚在油门和刹车间反复试探。突然迎面冲来一辆大卡车，两车擦肩而过时，后视镜差点撞上，你的心跳都加速了。导航显示的到点时间，一分钟一分钟往后拖，你只能叹口气，慢慢减速往前挪。

旁边还有条矿区铁路，专门拉煤运货的货车，乘客车根本上不去，也帮不上忙。也不是没点盼头。永灵高速淮北那段已经招标了，明年底就要开工建。淮蚌高铁今年内也要开通跑车。可高铁再快，也管不着这种短途的日常出行。

高速从挖土到能开车，怎么着也得等好几年。眼下的堵心事儿，这些远期计划解不了燃眉之急。你开车时，车窗外景物慢吞吞后退，空调吹出的风都觉得闷热。货车的影子总在挡风玻璃上晃，喇叭声不时响起，提醒你别太靠近。

超车机会偶尔冒出来，可一犹豫，对面车灯就亮了，只能退回去继续跟车。窄路上，路肩两边是坑洼的土坡，雨天一滑，就容易出事儿。司机们聊天时，总说这路像老朋友似的，熟悉得发腻，却又没法甩掉。

去永城办事儿，带点东西运过去，本来半小时的事儿，硬拖成一小时多。回程时，天色暗下来，灯光照着路上的灰尘，视线更模糊。卡车司机也累，偶尔急刹车，你得赶紧反应。这样的路，开多了，方向盘都握出老茧。

规划中的高速一旦通了，车流顺溜起来，大家省心不少。可在那之前，这30公里还得硬扛。每天通勤的人，早上出门多留半小时，下午接孩子时也得算好时间。路边小店卖水卖烟的生意，反倒因为停车多而红火。开车经验分享时，老手们总提醒，新手别急躁，慢慢来。

货车密集时，保持距离最重要。窄路段，减速让行是常态。导航偶尔报路况，可实际堵点更多。这段路考验耐心，开车成了日常磨炼。等到高速建好，30公里变回快车道，那时候再回忆，现在的堵心也就过去了。