说起来，很多开速腾车的朋友，一坐进驾驶座，几乎都是下意识地先系上安全带，然后马上就去把那个自动启停的功能给关掉。这套动作，对他们来说，早就不是什么需要思考的事情了，完全就像身体自己记住了一样，变成了一种习惯，根本不用过脑子就做了。你想想看，在抖音上，光是大家讨论这个话题，围观的人数就达到了好几个亿，这可不是随便说说的，足以证明有多少车主都有同样的感受和操作习惯。
其实，我去年也是他们中的一员，每次开车都得手动去按那个启停开关。特别是在夏天，外面本来就已经热得不行了，要是再赶上堵车，车子走走停停，自动启停一工作，发动机一熄火，车里的空调风力也跟着变小，那种瞬间车里变闷，感觉要被热气蒸熟的滋味，真是让人又烦又无奈，那时候我真是怀疑人生了。
不过呢，大众那边好像也听到了大家伙儿的抱怨声，最近终于有了一些说法。他们宣布，从2024款EA211 evo2发动机开始，自动启停功能带来的抖动会大大减少，差不多能砍掉四成呢。
更让人觉得方便的是，这个新的系统还会记住你上次有没有手动把它关掉。这就像咱们平时用的手机，它会自己记住你家里的Wi-Fi密码一样，下次你一上车，它就自动帮你把设置弄好了，省得你每次都去按那个按钮，确实能省不少心。
但要是你觉得等新款车时间太长了，或者你现在开的不是2024款，那也有别的办法。市面上现在特别流行一种叫“软关闭”的小模块，最近这段时间卖得特别火，听说很多改装店的销量都涨了一倍还不止。
这东西用起来特别简单，就直接插在车里一个专门用来诊断或者改动的小接口上，也就是我们常说的OBD口。而且，如果你以后不想用了，或者车子需要去4S店保养，直接把它拔掉就行，完全不会留下任何痕迹，一点都不会影响到你车的原厂保修，这一点好多车主都特别看重。
我上周就去给自己的车装了一个试试看，跑了一段时间下来，发现油耗根本没有增加，跟以前还是一样的。最让我满意的是，耳朵旁边总算是清净了，再也没有那种发动机时不时熄火又启动的“嗡嗡”声了，开车的心情都跟着好了不少。
说到底，车厂设计自动启停这个功能，主要是为了环保，这也是现在法规要求的，这些我们都理解。但对于我们开车的人来说，有时候它确实会带来一些不方便，特别是遇到堵车的时候，体验感确实不太好。
现在好了，不管你是愿意等等厂家官方的改进，还是想通过外面改装店的小模块来解决这个问题，可以说两边都给我们搭好了梯子，有了选择的余地。这下子，你想怎么弄，就怎么弄，完全不用再为了那个开关而纠结了，也不用每次上车都跟它较劲，怎么让你开着舒服就怎么来。
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