前不久，全新一代理想L9 Livis以55.98万元售价亮相，全球首次采用UWB近场感知技术取代超声波雷达，带来更强高级感和全新智能体验

新一代理想L9 Livis最近推出了，卖55.98万。这辆车最吸引人的地方，就是它第一次用了UWB这种近距离感应技术，把以前的超声波雷达给换掉了。这么一来，车身外面就看不到雷达的小孔了，整体看着更流畅、更高级。理想这次是真的敢玩，直接把老一套的超声波雷达彻底取消了。这么做，车子外观确实显得特别酷，看起来也很上档次。

不过呢，咱们也得好好琢磨琢磨，这种UWB技术到底靠不靠谱呢？老式的超声波雷达，虽然看起来没那么高级，但它用起来很皮实、很耐用，就算下雨下雪，或者有泥水溅到上面，都不太会出问题。而UWB这种东西，简单来说就是通过电磁波来感应周围的。

那万一开车的时候，碰到信号干扰特别强的地方，或者遇到很恶劣的天气，它会不会就感应不到了呢？这不是开玩笑的，毕竟咱们平时停车入库、在狭窄的路段会车，都得靠这种近距离的感应来帮忙。

理想汽车敢这么干，要么就是他们的技术真的非常过硬，要么就是胆子大得不行。

再说说这55.98万的价格，它比现在市面上L9顶配那款贵了十几万呢。这个定价一出来，直接就跟极氪9X、问界M9这些高端车型在市场上硬碰硬了。理想汽车这次是下定决心，想摆脱之前大家说的，奶爸车，那种印象，要往高端科技的路线上去发展。

他们给这辆车配上了自己研发的芯片，还有全线控的底盘、800V的全主动悬架系统，这些高科技配置确实给得很足。但关键问题是，理想这个品牌在高端车市场里，它的号召力到底够不够，能不能真正撑得起这个价格呢？

像是极氪9X，它已经用不错的销量证明了自己的实力。理想L9 Livis要是想从这些强手那里抢到市场份额，光凭发布会上那些好看的参数可不够，还得拿出实实在在的好用体验才行。

这辆车还一直宣传自己有，具身智能，，其实说白了，就是想让车子能像人一样去感知周围的环境，还会自己思考。这个想法当然听起来很不错，不过现实情况可没那么简单。现在的人工智能技术，离真正能像人一样有意识、会思考的，智能体，，还有很长一段路要走。

它说的那些所谓的，主动服务，，会不会最后反而变成对用户的，过度打扰，呢？开车的时候，到底应该是咱们人来指挥车子怎么动，还是车子反过来指挥咱们人呢？如果厂家对这中间的界限没有把握好，那用户开车的体验可能就会变得很差劲。