在当今汽车市场电动化、智能化的大潮中，马自达3昂克赛拉依然坚守着燃油车的纯粹驾驶乐趣，尤其是2025款车型将2.0L+6AT版本的价格下探至10万元以内，这不禁让人好奇：这款以“东瀛宝马”著称的车型，是否依然是追求驾驶乐趣的消费者的理想之选？

马自达3昂克赛拉一直以其独特的“魂动”设计语言吸引着众多目光。2025款车型延续了这一设计精髓，更大尺寸的中网搭配修长的鹰眼大灯，营造出犀利而动感的视觉效果。车身侧面的流畅线条和熏黑处理的十辐式轮毂，进一步强化了运动气息。车尾的圆灯设计则是对经典的致敬，柔和的车身线条与凌厉的细节处理相得益彰，让人过目难忘。这种设计不仅美观，更体现了马自达对细节的极致追求。

动力系统是昂克赛拉的核心竞争力之一。2025款车型提供了1.5L和2.0L两款自然吸气发动机，均匹配6AT变速箱。其中，2.0L发动机最大功率116kW，最大扭矩202N·m，动力输出线性且充沛。值得一提的是，这台发动机没有颗粒捕捉器，这在当下严苛的排放法规下实属难得。6AT变速箱经过马自达的精心调校，换挡逻辑清晰，响应迅速，能够准确理解驾驶者的意图，无论是日常通勤还是激烈驾驶都能提供愉悦的体验。

操控性能一直是马自达的强项，昂克赛拉在这方面更是同级别的佼佼者。虽然其后悬架采用了扭力梁式非独立悬架，但马自达将其命名为“SEB碟形仿生后悬结构”，通过增大后轮衔接处的部件管径，提升了车辆的操控稳定性。实际驾驶中，这套悬架系统表现出色，经过不平路面时稳健从容，回弹干净利落。转向系统调校得尤为出色，低速轻盈，高速沉稳，指向精准，配合偏细的方向盘握环，给人十足的驾驶信心。

安全性是昂克赛拉的另一大亮点。车身采用高达75%的高强度钢打造，其中590Mpa以上高抗拉强度钢材使用率达到54%，并首次应用了1，310Mpa级高张力钢材冷成型部件。这种笼式车身结构能有效吸收和分散碰撞能量，确保乘员舱的完整性。被动安全方面，全车配备8个安全气囊，包括主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊以及主驾驶膝部气囊。主动安全配置同样丰富，盲点监测、车道偏离预警、自动紧急制动等一应俱全，为驾乘人员提供全方位的保护。

2025款昂克赛拉在智能化方面也有所升级，新增了云控选装包，包含远程开关锁、手机控制空调、GPS定位等功能。炎炎夏日可以提前开启空调降温，寒冷冬季也能远程启动发动机预热，大大提升了用车便利性。8.8英寸的中控屏虽然尺寸不算大，但菜单设计合理，操作流畅，抗眩光效果出色，实用性强。

空间方面，昂克赛拉的车身尺寸为4662/1797/1445mm，轴距2726mm，属于紧凑型轿车的主流水平。实际体验中，180cm的乘客在前排能获得一拳一指的头部空间，后排腿部空间为一拳，头部空间为三指，满足日常使用需求。后备厢常规容积达到419L，且支持4/2比例放倒，装载灵活性不错。座椅的人体工程学设计值得称赞，支撑性和包裹性俱佳，长时间驾驶不易疲劳。

价格是2025款昂克赛拉最具吸引力的地方。2.0L自动挡入门版仅需9.99万元，相比以往12万左右的起售价诚意十足。1.5L手动挡版本更是下探至8.99万元，为追求纯粹驾驶乐趣的消费者提供了更多选择。考虑到马自达一贯的高品质和出色的驾驶体验，这样的价格确实物有所值。

在电动车大行其道的今天，马自达3昂克赛拉依然坚守着燃油车的驾驶乐趣，尤其是手动挡版本的保留，更是对驾驶纯粹性的致敬。2025款车型在保持出色操控性能的同时，通过价格下探和配置升级，进一步提升了性价比。如果你追求驾驶乐趣，看重车辆的安全性和品质感，同时对空间要求不高，那么昂克赛拉无疑是10万元以内极具竞争力的选择。它不仅是一台交通工具，更是一位能带给你驾驶激情的伙伴。