其中，长安启源Q07拥有无门槛的至高10000元置换或增购补贴，进一步提升了吸引力。海狮06 DM也有约5000元现金优惠，价格也更友好。
那么，抛开价格因素，回归产品本身，这两款车究竟谁更能满足家庭用户的复合需求呢？今天我们以指导价同为15.68万元的长安启源Q07 215激光尊荣型与海狮06 DM-i 170KM领航Plus版为例，看看两车的表现。（以下简称长安启源Q07和海狮06 DM）
（长安启源Q07）
（海狮06 DM）
从外观的第一印象来看，两款车展现了不同的设计哲学。长安启源Q07采用了封闭式前脸与贯穿式星环日行灯的组合，塑造出简洁而富有科技感的形象，其车身为4837*1920*1690mm，轴距达到了2905mm。
海狮06 DM则延续比亚迪海洋网的美学，通过流畅饱满的线条勾勒出动感的车身姿态，整车尺寸为4810*1920*1675mm，轴距为2820mm。单从数据上看，长安启源Q07在车长、车高和至关重要的轴距上均占有优势，这为其内部空间表现埋下了伏笔。
（长安启源Q07）
（海狮06 DM）
进入车内，两款车都采用了当下主流的简约科技设计风格，长安启源Q07采用了立体的阶梯式中控台设计，并配有深浅组合的面料配色，台面中央配有15.4英寸的2.5K LCD中控大屏，传统的仪表显示屏被取消，取而代之的是49英寸的AR-HUD抬显系统，能将导航、车速等信息以更直观的增强现实方式投射在前风挡上，驾驶者视线无需离开路面，这在复杂路况或长途行车时对安全性的提升是显著的。
海狮06 DM则配备15.6英寸的中控屏，内部搭载了DiLink系统，支持丰富的应用生态和便捷的手机互联，而在驾驶员信息读取方面，整车配有10.25英寸的液晶仪表，依然保持了相对传统的方式。不过，它也有提供了26英寸W-HUD抬显，关键信息获取也不用低头，但没有带AR实景呈现的长安启源Q07显示内容与画质更出色。
（长安启源Q07）
（海狮06 DM）
两车在智能化方面真正的分水岭在智能驾驶辅助领域，虽然两车都具备了L2级辅助驾驶能力，但技术路径和硬件配置有一定差异。海狮06 DM搭载了DiPilot100智能辅助驾驶系统，选择了基于三目摄像头为主的纯视觉方案，并配有算力84TOPS的NVIDIA DRIVE Orin N芯片，能够完成高速领航辅助和全场景智能泊车等功能。
而长安启源Q07则配备了一颗激光雷达，并辅以摄像头、毫米波雷达和超声波雷达，构成了融合感知系统，在应对异形障碍物、夜间或雨雾天气时，理论上能提供了更高的安全表现。
在系统方面，长安启源Q07搭载了天枢智能驾驶辅助系统不仅支持高速NOA，还能在城市道路上实现领航辅助驾驶，并拥有跨层记忆泊车、循迹倒车等更丰富的功能。对于家庭用户来说，长安启源Q07的这套系统在市区通勤和解决复杂车位难题时，能提供全面的帮助。
（长安启源Q07）
（海狮06 DM）
对于家庭用车而言，空间是永恒的硬指标。得益于2905mm的轴距，长安启源Q07的后排腿部表现较为充裕，超过1.2m的内部层高能为儿童在车内的活动提供宽裕的空间。海狮06 DM凭借2820mm的轴距，后排空间也足以满足日常使用，但相比长安启源Q07，在纵向表现上稍逊一筹。而
在乘坐舒适度方面，长安启源Q07的前后排座椅均配备了电动调节、加热和通风功能，副驾驶位提供了带有腿托和按摩功能的“零重力座椅”。
相比之下，海狮06 DM的座椅通风和加热功能仅限前排，对于后排家人的关怀确实不如长安启源Q07来得全面。
储物方面，长安启源Q07和海狮06 DM后备厢常规容积分别为763L和695L，但长安启源Q07在扩展后可达1759L，同样优于海狮06 DM的1630L。
（长安启源Q07）
（海狮06 DM）
海狮06 DM电池容量为26.6kWh，CLTC工况下纯电续航为170km，与长安启源Q07这45km的差值，在冬季电池活性下降、续航普遍打折时使用体验有较大差异。不仅如此，在补能效率上，长安启源Q07支持最高97kW的直流快充，从30%充至80%电量仅需约15分钟，而海狮06 DM的快充功率为54kW，在日常长途出行时，长安启源Q07在补充更多电量的同时用时也更短。
（长安启源Q07）
（海狮06 DM）
写在最后
综合来看，在15万元这个竞争白热化的区间，长安启源Q07与海狮06 DM都是实力强劲的选手，海狮06DM背靠比亚迪的品牌和技术体系，在三电系统及品牌认知度上有着坚实根基。
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