（来源：电动知家）
电动知家消息，1月17日，据多家媒体报道，车主自曝爱车照片被二手车商盗用挂出"33.8万骨折价"引流，揭开了行业长期存在的虚假低价陷阱套路，引发公众对二手车市场乱象的集中声讨。
虚假车源钓鱼引流。不良车商盗用真实车主车辆照片，编造远低于市场行情的价格（如原价52.99万车型标价33.8万），制造"捡漏"假象吸引消费者到店。消费者到店后，车商常以"车源已售""低价仅限分期"等借口推脱，转而推销其他高价车型或强制捆绑服务，利用消费者"不愿白跑"的心理促成交易。部分案例中，消费者支付定金后遭遇退款难。二手车商已摸索出一套完整的“流量变现”玩法。在短视频平台，最有效的内容公式包括：价格必须对半砍、标题带“倒闭”“跑路”等字眼、封面添加红色爆炸贴纸。甚至有二手车商通过"下跪卖车""哭诉崩盘"等夸张表演吸引流量，配合虚构"小米二手车价格暴跌"言论，既压低收车成本又为高价转售造势。有车商坦言此类内容"越骂越赚钱"，形成黑红流量闭环。
面对市场乱象，小米公关部总经理徐洁云亲自下场辟谣，称“真相实在太离谱了”。雷军也援引协会数据强调，SU7二手车保值率达80.1%，处于行业头部水平。瓜子二手车年度趋势报告更指出，小米SU7一年保值率高达91.78%，在新能源品类中位居榜首。在市场从非理性狂热走向理性平衡的过程中，消费者需警惕低价陷阱，通过权威平台核查车况与保值率数据。对于车企而言，如何在快速推新和维持旧车价值之间找到平衡，成为长期发展的关键课题。针对市场乱象，业内人士建议，消费者应通过权威平台核查车况与保值率数据，警惕低价陷阱。对于车企而言，需通过官方认证、权益共享等机制提升残值，推动建立新能源二手车电池健康度评估标准。
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