早就说过特斯拉的七年低息优惠没多大用处，果然一月底去体验店问销售后才知多数客户选择五年免息

之前我就觉得，特斯拉那个七年低息的活动，听着是挺美的，但总感觉不太实用，就跟吃鸡肋一样，食之无味，弃之可惜。

果不其然，上个月快结束的时候，我就专门跑了一趟体验店，想亲身了解下情况，看看大家实际怎么选的。

店里人倒还不少，大家主要都是在看车，问优惠，气氛还挺活跃的。

等销售顾问稍微空下来，我就赶紧抓着机会问了他，现在来店里看车的，是选五年免息的客户多呢，还是七年低息的多啊？销售顾问倒是挺实诚的，他告诉我，基本上来的客户，绝大多数都是冲着五年免息去的。为啥呢，他解释说，七年低息这个方案，门槛可高了，不是谁都能贷下来的，审核特别严格。

比如说，你要是背着比较大笔的贷款，或者之前信用卡有过逾期什么的，那基本就没戏了，很难通过审核。银行那边查得特别严，就怕你贷了七年，中间出点啥岔子还不上钱。他们要看你的收入是不是很稳定，有没有别的负债，信用记录漂不漂亮，这些都是关键。

很多想选七年低息的人，可能条件上就达不到要求，想贷也贷不了。

而且啊，销售也说了，那些条件特别好的客户，就是那种银行一看就觉得放款很放心的，他们也犯不着去选七年。你想啊，每月可能就少还那么几百块钱，但要把贷款还两年，整体算下来，时间成本也高了，而且早点还完心里也更踏实。

很多人就觉得，与其把钱拖那么长时间，不如早点把车贷还清，省心。所以呢，他们一般都会选五年免息的，图个省事，也实实在在省了利息，多好。这样一分析，你就明白为什么五年免息更受欢迎了吧，它更符合大多数人的实际需求和心理预期。

现在看，特斯拉如果真想吸引大家，尤其是在电动车购置税也不再免了之后，可能得想点更直接、更实在的优惠办法了。毕竟大家现在买车，多出来的购置税也是一笔钱，自然就更看重那些能直接省到手里的福利了。

如果政策福利减少了，厂家自己提供的优惠就得更给力点，才能真正打动消费者。买车也不是小事，谁不想多省点钱，买个称心如意的呢，是吧。

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